全站搜索 - 晶粒尺寸

[檢測百科]分享：兩種坯型生產(chǎn)的高鐵彈條用60Si2Mn鋼盤條顯微組織和性能2025年04月14日 13:51: 高速鐵路彈條的材料為60Si2Mn鋼。彈條是保證扣件系統(tǒng)安全運行的關(guān)鍵部件之一,在運行過程中受到周期性交變載荷的作用,容易發(fā)生斷裂[1]。鋼的潔凈度、偏析、脫碳、表面質(zhì)量等因素都會影響彈條的服役。連鑄大方坯（方坯邊長大于200 mm）可明顯降低高碳鋼的偏析程度,因此通常采用連鑄大方坯生產(chǎn)高鐵彈條用60Si2Mn鋼[2]。隨著冶煉及連鑄技術(shù)的提高,連鑄小方坯生產(chǎn)的盤條品質(zhì)也在逐漸改善。目前,針對連鑄大方坯和小方坯生產(chǎn)盤條品質(zhì)差異的研究,從偏析角度的分析較多[3-4],從材料組織; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：不同晶粒度測量方法的結(jié)果比對2024年10月18日 14:30: 金屬材料的晶粒度對其在室溫及高溫下的力學(xué)性能有決定性影響,晶粒尺寸細(xì)化是鋼鐵材料強化的重要方法之一。一般情況下,晶粒尺寸越小,材料的強度和硬度越高,韌性越好。因此,在金屬性能分析中,晶粒尺寸測量結(jié)果的準(zhǔn)確性至關(guān)重要。; 閱讀（16）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：鎂鋰合金熱處理溫度對α/β相轉(zhuǎn)變及晶粒尺寸的影響2024年06月12日 10:00: 鎂鋰合金作為最輕的結(jié)構(gòu)金屬材料受到人們的廣泛關(guān)注[1]。鎂鋰合金密度介于1.35~1.65 g/cm3之間，并有比強度及比剛度高、低各向異性及優(yōu)良的抗高能粒子穿透能力等優(yōu)勢，是航天航空、軍工、核工業(yè)、汽車、3C產(chǎn)業(yè)、醫(yī)療器械等領(lǐng)域最理想并有著巨大發(fā)展?jié)摿Φ慕Y(jié)構(gòu)材料之一[1]。根據(jù)鋰含量的不同，鎂鋰合金晶體結(jié)構(gòu)也會發(fā)生相應(yīng)的轉(zhuǎn)變[2]。根據(jù)鎂鋰二元合金相圖，當(dāng)Li質(zhì)量分?jǐn)?shù)低于5.7%時為α單相；高于11.2%時，則全部轉(zhuǎn)變?yōu)棣孪?；而處?.7%~11.2%時，合金為α+β雙相基體[3?4]。雙相鎂鋰合金中硬質(zhì)相α-Mg與軟質(zhì)相β-Li的協(xié)調(diào)作用，使其具有優(yōu)異的冷成形性[5]，兼顧了合金的強度和塑性，是目前研究學(xué)者的關(guān)注點。; 閱讀（8）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：４１０MPa級鋼制無縫壓力管高溫拉伸測試結(jié)果異常原因分析2023年09月19日 10:49: ４１０ MPa級鋼制無縫壓力管在高溫拉伸測試中出現(xiàn)了結(jié)果異?，F(xiàn)象,具體表現(xiàn)為隨著試驗溫度的升高,材料的屈服強度先升高后下降,與此同時,材料的抗拉強度隨試驗溫度的變化也表現(xiàn)出相似的變化規(guī)律,且兩者分別在１５０,２００ ℃時達(dá)到最大.通過多種檢驗手段對無縫壓力管的微觀組織變化進(jìn)行了研究,發(fā)現(xiàn)所述試驗現(xiàn)象是試驗溫度與晶粒尺寸綜合作用的結(jié)果.; 閱讀（10）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：Q345E鋼低溫沖擊性能不合格原因2023年07月05日 10:23: 某批次 Q345E鋼在進(jìn)行低溫沖擊試驗時,發(fā)現(xiàn)其低溫沖擊性能不滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。采用掃描電鏡分析、夾雜物評定、金相檢驗、晶粒度評定等方法,分析了其沖擊性能不合格的原因。結(jié)果表明:鋼材中的硫化物在心部偏聚,夾雜物的存在導(dǎo)致基體連續(xù)性被破壞,當(dāng)受到?jīng)_擊作用力時,鋼材的有效受力面積和沖擊吸收面積變小,裂紋在該處萌生并快速擴(kuò)展;鋼材的晶粒尺寸較大,使金屬間的結(jié)合力變小,最終導(dǎo)致該鋼材的低溫沖擊性能不合格。; 閱讀（22）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：添加鈮和鉭對TiMoZr合金變形機(jī)制和拉伸性能的影響2022年08月08日 10:13: 摘要:通過冷坩堝懸浮感應(yīng)熔煉、軋制和固溶熱處理制備 Ti-8Mo-2Zr、Ti-8Mo-4Nb-2Zr和Ti-8Mo-4Nb-2Zr-2Ta(原子分?jǐn)?shù)/%)鈦合金,研究了鈮和鉭元素的添加對合金顯微組織、拉伸性能和變形機(jī)制的影響。結(jié)果表明:3種合金的組成相均為單一β相,β相晶粒尺寸隨著鈮、鈮+鉭元素的添加逐步減小;Ti-8Mo-2Zr合金的變形機(jī)制以應(yīng)力誘發(fā)α″馬氏體相變和{332}孿生為主,而 Ti8Mo-4Nb-2Zr和 Ti-8Mo-4Nb-2Zr-2Ta合; 閱讀（18）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：焊接速度對304不銹鋼電子束焊接頭組織與性能的影響2022年05月06日 09:27: 在加速電壓為120kV、聚焦電流為2460mA、焊接電流為12mA條件下,采用真空電子束對3mm厚304不銹鋼板進(jìn)行焊接,研究了焊接速度(10~40mm·s-1)對接頭顯微組織和力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明:焊縫的顯微組織主要由兩側(cè)的柱狀晶及中心的等軸晶組成;隨著焊接速度的增大,焊縫晶粒尺寸減小,鐵素體體積分?jǐn)?shù)增加,接頭各區(qū)域的硬度均有提高,抗拉強度先增大后減小,拉伸后接頭均在母材處斷裂。試驗條件下真空電子束焊接304不銹鋼的最佳焊接速度為30mm·s-1,此時焊縫的成形質(zhì)量較好,鐵素體體積分?jǐn)?shù)為7.4%,硬度較高,抗拉強度最大,為640MPa,拉伸斷口呈現(xiàn)韌性斷裂特征。; 閱讀（51）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：大變形熱軋制備超細(xì)晶TC4鈦合金的組織與性能2022年01月14日 13:13: 姚學(xué)峰,付立銘,單愛黨 (上海交通大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院,上海２００２４０)) 摘要:在７０t軋機(jī)上,以１１００ ℃為開軋溫度,采用２~４道次大變形軋制方式制備超細(xì)晶TC４鈦合金,研究了變形量(６０％~９０％)對該合金組織和性能的影響.結(jié)果表明:TC４鈦合金中的α和β相片層狀組織在熱軋過程中因動態(tài)再結(jié)晶被分解成超細(xì)晶組織,由于動態(tài)再結(jié)晶不完全,組織中存在殘留位錯;隨著變形量增加,超細(xì)晶的數(shù)量增加且晶粒尺寸減小,合金強度增大,且塑性保持良好,拉伸斷裂方式均為韌性斷裂;經(jīng)變形; 閱讀（23）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：GCr１５鋼軸承套圈球化退火表層脫碳分析2021年12月06日 09:26: 通過對兩種不同碳、氮含量的１Cr１５Ni２７Ti３Mo１Al鋼進(jìn)行鍛造、軋制以及固溶處理,對影響該鋼晶粒度的因素進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:碳、氮元素含量對該鋼晶粒度的影響較大;另“菱形→方形→橢圓形→圓形”的軋制變形工藝以及固溶處理可以細(xì)化均勻該鋼晶粒尺寸.; 閱讀（32）標(biāo)簽：金屬材料檢測|化學(xué)分析|力學(xué)試驗

[檢測百科]分享：不同Si３N４相涂層坩堝中全熔多晶硅錠的制備及表征2021年11月04日 13:38: 以αＧSi３N４和βＧSi３N４粉為原料,采用免燒結(jié)工藝在坩堝內(nèi)壁上分別制備了αＧSi３N４涂層、βＧSi３N４涂層以及二者質(zhì)量比為１∶１的復(fù)合涂層,然后在這些涂層坩堝中制備得到了多晶硅鑄錠,觀察了涂層和硅錠的表面形貌,測試了硅錠的表面粗糙度、晶粒大小以及紅區(qū)長度.結(jié)果表明: αＧSi３N４涂層表面粗糙不平、起伏不均勻,對應(yīng)硅錠的表面粗糙度和晶粒尺寸最大,; 閱讀（10）標(biāo)簽：涂鍍層|金屬材料檢測|金相分析

[檢測百科]分享：C5210磷青銅薄板微彎曲回彈的尺寸效應(yīng)2021年09月26日 14:43: 采用 RGＧ２０００型微機(jī)控制電子萬能試驗機(jī),通過微彎曲試驗,研究了 C５２１０磷青銅薄板的厚度、晶粒尺寸以及彎曲半徑等相關(guān)尺寸對其微彎曲回彈的影響.結(jié)果表明:C５２１０磷青銅薄板的厚度、晶粒尺寸和彎曲半徑等對其回彈均有顯著的影響,具有明顯的尺寸效應(yīng);薄板的厚度越大,回彈量越小,厚度對回彈量的影響非常顯著;薄板的晶粒尺寸越大,回彈量越小,當(dāng)晶粒尺寸大于４０μm 時。; 閱讀（49）標(biāo)簽：疲勞試驗

[檢測百科]分享：不同Si３N４相涂層坩堝中全熔多晶硅錠的制備及表征2021年08月26日 14:50: 以αＧSi３N４和βＧSi３N４粉為原料,采用免燒結(jié)工藝在坩堝內(nèi)壁上分別制備了αＧSi３N４涂層、βＧSi３N４涂層以及二者質(zhì)量比為１∶１的復(fù)合涂層,然后在這些涂層坩堝中制備得到了多晶硅鑄錠,觀察了涂層和硅錠的表面形貌,測試了硅錠的表面粗糙度、晶粒大小以及紅區(qū)長度.結(jié)果表明:αＧSi３N４涂層表面粗糙不平、起伏不均勻,對應(yīng)硅錠的表面粗糙度和晶粒尺寸最大,; 閱讀（51）標(biāo)簽：化學(xué)分析|金相分析|金屬材料檢測|涂鍍層

[檢測百科]分享：淺析１Cr１５Ni２７Ti３Mo１Al鋼晶粒度的影響因素2021年08月09日 14:19: 通過對兩種不同碳、氮含量的１Cr１５Ni２７Ti３Mo１Al鋼進(jìn)行鍛造、軋制以及固溶處理,對影響該鋼晶粒度的因素進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:碳、氮元素含量對該鋼晶粒度的影響較大;另“菱形→方形→橢圓形→圓形”的軋制變形工藝以及固溶處理可以細(xì)化均勻該鋼晶粒尺寸.; 閱讀（20）標(biāo)簽：金相分析|金屬材料檢測|焊材焊縫

[檢測百科]分享：C５２１０磷青銅薄板微彎曲回彈的尺寸效應(yīng)2021年08月06日 14:00: 采用RGＧ２０００型微機(jī)控制電子萬能試驗機(jī),通過微彎曲試驗,研究了C５２１０磷青銅薄板的厚度、晶粒尺寸以及彎曲半徑等相關(guān)尺寸對其微彎曲回彈的影響.結(jié)果表明:C５２１０磷青銅薄板的厚度、晶粒尺寸和彎曲半徑等對其回彈均有顯著的影響,; 閱讀（13）標(biāo)簽：疲勞試驗|力學(xué)試驗|金屬材料檢測

[檢測百科]分享：不同溫度固溶后Incoloy８２５合金的顯微組織與性能2021年08月03日 17:46: 洪慧敏,張珂,金傳偉,胡顯軍 (江蘇省(沙鋼)鋼鐵研究院,張家港２１５６２５) 摘　要:采用掃描電子顯微鏡、透射電子顯微鏡、布氏硬度計、拉伸試驗機(jī)等設(shè)備對不同溫度固溶后Incoloy８２５合金的顯微組織、力學(xué)性能及耐腐蝕性能等進(jìn)行了研究.結(jié)果表明:當(dāng)固溶溫度在９８０~１０５０℃之間時,合金的晶粒尺寸變化不明顯,當(dāng)固溶溫度高于１０５０℃時,晶粒尺寸以較快的速率增大;隨著固溶溫度的升高,合金的硬度和抗拉強度逐漸降低,伸長率不斷增大;晶界析出相主要是由富含鉻、鉬的M２３C; 閱讀（29）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：不同溫度固溶后Incoloy825合金的顯微組織與性能2021年07月19日 13:10: 洪慧敏,張珂,金傳偉,胡顯軍 (江蘇省(沙鋼)鋼鐵研究院,張家港２１５６２５) 摘要:采用掃描電子顯微鏡、透射電子顯微鏡、布氏硬度計、拉伸試驗機(jī)等設(shè)備對不同溫度固溶后Incoloy８２５合金的顯微組織、力學(xué)性能及耐腐蝕性能等進(jìn)行了研究.結(jié)果表明:當(dāng)固溶溫度在９８０~１０５０ ℃之間時,合金的晶粒尺寸變化不明顯,當(dāng)固溶溫度高于１０５０ ℃時,晶粒尺寸以較快的速率增大;隨著固溶溫度的升高,合金的硬度和抗拉強度逐漸降低,伸長率不斷增大;晶界析出相主要是由富含鉻、鉬的 M２３C; 閱讀（42）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：熱擠壓對鑄態(tài) MgＧ3.5AlＧ3.5CaＧ0.6n合金組織與性能的影響2021年07月09日 10:38: 摘　要:研究了熱擠壓對鑄態(tài)MgＧ３．５A(chǔ)lＧ３．５CaＧ０．６Mn合金顯微組織、力學(xué)性能和耐蝕性能的影響.結(jié)果表明:熱擠壓能夠明顯細(xì)化鑄態(tài)合金的組織,擠壓后晶粒尺寸由８０μm 減小至６μm 左右,沿晶界呈連續(xù)網(wǎng)狀分布的粗大第二相被破碎成微米甚至納米顆粒,并呈條帶狀分布于基體中;熱擠壓態(tài)合金的抗拉強度和伸長率分別達(dá)到３１３．９ MPa和９．３％。; 閱讀（11）標(biāo)簽：金屬材料檢測|力學(xué)檢測

[檢測百科]分享：DP處理后 GH４１６９合金在熱變形過程中的組織演變2021年06月29日 15:40: :對 DP處理后的 GH４１６９合金在變形溫度９００~１０６０ ℃、應(yīng)變速率０．００１~０．５００s－１下進(jìn)行了熱壓縮變形試驗,研究了變形溫度、應(yīng)變速率和應(yīng)變量對合金顯微組織、δ相形貌以及δ相演變的影響,分析了組織演變機(jī)制.結(jié)果表明:DP 處理后合金的顯微組織中分布有大量片層狀/長針狀δ相,在高溫壓縮變形過程中變形斷裂和溶解斷裂的綜合作用下,隨應(yīng)變量的增加,δ相發(fā)生彎曲、扭折直至球化;隨著變形溫度的升高或應(yīng)變速率的降低,δ相含量逐漸減少,合金動態(tài)再結(jié)晶晶粒尺寸和動態(tài)再結(jié)晶體積分?jǐn)?shù)逐漸增大.; 閱讀（19）標(biāo)簽：金屬材料檢測|化學(xué)分析

[檢測百科]分享：４種成分車輪鋼與U７１Mn鋼軌鋼間的磨損行為2021年06月17日 16:07: 在輪軌磨損試驗機(jī)上研究了熱軋U７１Mn鋼軌鋼和４種成分車輪鋼間的摩擦磨損行為,分析了車輪鋼化學(xué)成分、硬度對磨損行為及磨損機(jī)制的影響.結(jié)果表明:隨著碳元素含量的提高,車輪鋼顯微組織中先共析鐵素體含量顯著減少,珠光體晶粒尺寸增大,珠光體中的滲碳體片層變厚,車輪鋼的硬度也逐漸增大;隨著車輪鋼硬度的增大,車輪鋼磨損量減少,其主要磨損機(jī)制由磨粒磨損和淺層剝層磨損向深層剝層磨損轉(zhuǎn)變,鋼軌鋼磨損量增加,其主要磨損機(jī)制為淺層剝層磨損.; 閱讀（16）標(biāo)簽：力學(xué)試驗|失效分析