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0923-01
分享：加熱過(guò)程中 H2O(g)含量對(duì)55SiCr彈簧鋼表面 氧化層及脫碳行為的影響 對(duì)55SiCr彈簧鋼鑄坯試樣進(jìn)行熱重(TG)試驗(yàn),研究了不同氣氛下 H2O(g)含量對(duì) 55SiCr彈簧鋼表面氧化層及脫碳行為的影響。結(jié)果表明:混合氣氛下55SiCr彈簧鋼的脫碳程度高 于空氣下的,鐵素體脫碳層厚度隨混合氣氛中 H2O(g)含量的增加而...
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0923-01
分享：GCr15鋼軸承套圈表面脫碳層形成機(jī)理 根據(jù)相圖熱學(xué)平衡原理和不同氣氛碳勢(shì)的影響,提出了 GCr15鋼軸承套圈表面脫碳層 的形成過(guò)程和形成機(jī)理。結(jié)果表明:爐內(nèi)氣氛碳勢(shì)等于或大于GCr15鋼二相區(qū)平衡奧氏體碳含量 時(shí),獲得正常顯微組織;隨碳勢(shì)降低,套圈表面先出現(xiàn)半脫碳層...
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0523-01
分享：挖掘機(jī)直線行走閥芯斷裂的原因 挖掘機(jī)用直線行走閥芯表面采用滲碳淬火工藝,服役一段時(shí)間后,閥芯中部油孔位置處 發(fā)生疲勞斷裂。通過(guò)宏觀觀察、掃描電鏡和能譜分析、金相檢驗(yàn)、硬度試驗(yàn)等方法分析了閥芯斷裂 的原因。結(jié)果表明:閥芯的失效形式為拉-壓載荷作用下...
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0423-01
技術(shù)分析：網(wǎng)紅菜刀拍蒜可行性分析 菜刀作為廚房必備工具，主要用于切菜、剁肉、斬骨等食材處理工作。近日，客服關(guān)于菜刀不能拍蒜的說(shuō)法沖上熱搜。日常使用的菜刀到底能不能用于拍蒜，引起了廣泛熱議。
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0423-01
分享：某水電廠鍋爐水冷壁管泄漏的原因 某水電廠鍋爐水冷壁管發(fā)生泄漏,通過(guò)宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡分析、能譜 分析以及顯微組織觀察等方法,分析了水冷壁管泄漏的原因。結(jié)果表明:水冷壁管發(fā)生泄漏的原因 是高溫?zé)煔庵械母g性介質(zhì)滲入墻體內(nèi)部,導(dǎo)致水冷壁管...
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0423-01
分享：某電廠高中壓缸高溫螺栓斷裂的原因 某電廠在運(yùn)行1.5×105h后,高中壓缸高溫螺栓發(fā)生斷裂。通過(guò)化學(xué)成分分析、力學(xué)性 能試驗(yàn)、斷口分析、顯微組織觀察和能譜分析等方法,分析了螺栓斷裂的原因。結(jié)果表明:螺栓在長(zhǎng) 期高溫和復(fù)雜應(yīng)力作用下,局部晶界處發(fā)生蠕變,材料性...
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0323-01
分享：Q345D鋼板冷彎成型開(kāi)裂的原因 采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能試驗(yàn)、斷口分析、金相檢驗(yàn)以及硬度試驗(yàn)等方 法,分析 Q345D鋼板冷彎成型開(kāi)裂的原因。結(jié)果表明:鋼板的化學(xué)成分、基體組織、力學(xué)性能均符 合技術(shù)要求;切割時(shí)在鋼板側(cè)面形成凹槽,凹槽處為馬氏...
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0323-01
分享：電動(dòng)汽車銅導(dǎo)線斷裂原因 某電動(dòng)汽車在整車試驗(yàn)時(shí)出現(xiàn)導(dǎo)線斷裂故障,通過(guò)宏觀觀察、微觀觀察、金相檢驗(yàn)和能 譜分析等方法對(duì)導(dǎo)線的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:電動(dòng)汽車銅導(dǎo)線的斷裂屬于疲勞斷裂;導(dǎo) 線固定點(diǎn)設(shè)置不合理,線束可自由活動(dòng)范圍過(guò)大,使得整車...
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2922-12
分享：某核電站高溫取樣冷卻器傳熱管開(kāi)裂原因 某核電站高溫取樣冷卻器傳熱管發(fā)生開(kāi)裂,通過(guò)宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、硬 度測(cè)試等方法,對(duì)核電站高溫取樣冷卻器傳熱管的開(kāi)裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:傳熱管開(kāi)裂為 磷酸鹽引起的堿致應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂。主要原因?yàn)閭鳠峁茼?..
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2922-12
分享：堆焊修復(fù)風(fēng)機(jī)傳動(dòng)軸斷裂失效的原因 經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)行后,某風(fēng)機(jī)傳動(dòng)軸軸頸與套筒之間磨損嚴(yán)重,軸頸表面經(jīng)堆焊修復(fù)后繼續(xù)使 用,但不久出現(xiàn)斷裂。通過(guò)宏觀觀察、化學(xué)成分分析、拉伸試驗(yàn)、硬度試驗(yàn)、顯微組織觀察和斷口分 析等方法查找風(fēng)機(jī)軸斷裂的原因。結(jié)果表明:風(fēng)機(jī)軸發(fā)...
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2822-12
分享：S136鋼模具斷裂的原因 某S136鋼模具在服役過(guò)程中產(chǎn)生斷裂失效。通過(guò)化學(xué)成分分析、斷口分析、顯微組織 觀察及硬度測(cè)試,分析了該S136鋼模具斷裂的原因。結(jié)果表明:S136鋼模具的斷口主要以韌窩形 貌為主,韌窩中可見(jiàn)大量顆粒狀碳化物,晶界位置出現(xiàn)少量微...
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2822-12
分享：某電廠汽輪機(jī)中壓轉(zhuǎn)子動(dòng)葉片開(kāi)裂的原因 某電廠汽輪機(jī)中壓轉(zhuǎn)子動(dòng)葉片在使用過(guò)程中發(fā)生開(kāi)裂,通過(guò)宏觀觀察、化學(xué)成分分析、 力學(xué)性能試驗(yàn)、顯微組織觀察及斷口分析等方法,分析了動(dòng)葉片開(kāi)裂的原因。結(jié)果表明:動(dòng)葉片裂 紋呈沿晶擴(kuò)展,裂紋兩側(cè)的顯微組織存在明顯的全脫碳現(xiàn)...
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2722-12
分享：某500kV變電站隔離開(kāi)關(guān)軟連接失效的原因 某500kV變電站投運(yùn)僅1a,其水平折臂式隔離開(kāi)關(guān)的軟連接最外層銅箔發(fā)生了斷裂 而失效,通過(guò)宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能試驗(yàn)和斷口分析等方法,分析了銅箔斷裂的原因。 結(jié)果表明:銅箔與銅板過(guò)渡位置被壓裂,銅箔硬度高,抗拉強(qiáng)度...
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2722-12
分享：某汽輪機(jī)蒸汽調(diào)節(jié)閥桿斷裂的原因 某汽輪機(jī)蒸汽調(diào)節(jié)閥桿在拆機(jī)檢測(cè)時(shí)發(fā)生斷裂,通過(guò)宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性 能試驗(yàn)、斷口分析、能譜分析、顯微組織觀察和硬度試驗(yàn)等方法,分析了閥桿斷裂的原因。結(jié)果表 明:閥桿在蒸汽輸入口處早已存在腐蝕坑與應(yīng)力腐蝕裂紋...
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2622-12
分享：某高壓井口裝置平板閥開(kāi)裂的原因 某高壓井口裝置平板閥表面發(fā)生開(kāi)裂,通過(guò)宏觀觀察、化學(xué)成分分析、拉伸試驗(yàn)、金相檢 驗(yàn)以及掃描電鏡分析等方法,分析了平板閥開(kāi)裂的原因。結(jié)果表明:平板閥敷焊層材料硬度高、韌 性差,敷焊層與基體界面處存在分層和氣孔,服役過(guò)程中...
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2622-12
分享：耐磨蝕BMS1400鋼疏浚管開(kāi)裂的原因 耐磨蝕BMS1400疏浚管在服役過(guò)程中出現(xiàn)開(kāi)裂滲漏,通過(guò)宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力 學(xué)性能試驗(yàn)、顯微組織觀察和斷口分析等方法,分析了疏浚管開(kāi)裂的原因。結(jié)果表明:BMS1400疏 浚鋼管的開(kāi)裂是在氫致腐蝕、加工應(yīng)力以及外力劃傷等多因...
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2322-12
分享：生物醫(yī)用CoCrMo合金鑄件縮孔缺陷 分析及其工藝改進(jìn) 過(guò)拉伸試驗(yàn)和斷口分析,對(duì)經(jīng)熔模精密鑄造得到的生物醫(yī)用CoCrMo合金鑄件伸長(zhǎng) 率不合格的原因進(jìn)行分析,并結(jié)合金屬凝固理論,提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施。結(jié)果表明:CoCrMo合 金鑄件斷后伸長(zhǎng)率不合格的主要原因是鑄件中存在大量的縮孔缺陷...
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2222-12
分享：TC4鈦合金棒材室溫拉伸強(qiáng)度偏低的原因 通過(guò)化學(xué)成分分析、硬度試驗(yàn)、室溫拉伸試驗(yàn)以及顯微組織觀察等方法,分析了 TC4鈦 合金棒材室溫拉伸強(qiáng)度偏低的原因。結(jié)果表明:TC4鈦合金棒材室溫下的抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度偏 低的主要原因是其熱處理工藝中的冷卻方式為爐冷,冷卻速...
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2222-12
分享：TC4鈦合金棒材室溫拉伸強(qiáng)度偏低的原因 通過(guò)化學(xué)成分分析、硬度試驗(yàn)、室溫拉伸試驗(yàn)以及顯微組織觀察等方法,分析了 TC4鈦 合金棒材室溫拉伸強(qiáng)度偏低的原因。結(jié)果表明:TC4鈦合金棒材室溫下的抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度偏 低的主要原因是其熱處理工藝中的冷卻方式為爐冷,冷卻速...
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2222-12
分享：玻璃鋼集油管道泄漏原因 某油田玻璃鋼集油管道發(fā)生泄漏失效。通過(guò)宏觀觀察、尺寸測(cè)量、玻璃化轉(zhuǎn)變溫度測(cè) 試、樹(shù)脂含量測(cè)試及微觀分析等方法,對(duì)管道泄漏失效的原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:在彎曲應(yīng)力 或以彎曲應(yīng)力為主的復(fù)合載荷作用下,管道接頭應(yīng)力集中處...
400-1188-260
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最新資訊/News
- 02-192020
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“因?yàn)橐环輽z測(cè)分析報(bào)告，客戶只能認(rèn)賠！”
從事緊固件貿(mào)易銷售行業(yè)多年，自己也和合作伙伴一起建立一家緊固件貿(mào)易公司。在行業(yè)摸爬滾打多年，今天我給大家分享一次經(jīng)歷，望各位同行引以為戒。 2018年6月，一家單位需要采購(gòu)一批規(guī)格尺寸為M12×70、性能等級(jí)是12.9級(jí)內(nèi)六角螺栓，我通過(guò)朋友介紹拿下了這批訂單，本次訂單按照分三批次發(fā)貨，每批次貨款于下批次發(fā)貨后到賬。6月份相繼把三批貨按合同要求送到，由于朋友介紹的關(guān)系，客戶那邊也一直說(shuō)財(cái)務(wù)...
- 03-052020
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無(wú)損檢測(cè)人員對(duì)檢測(cè)結(jié)果可靠性的影響
無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在質(zhì)量保證系統(tǒng)中發(fā)揮的作用越來(lái)越顯示它的重要性和必要性，成為控制產(chǎn)品質(zhì)量、保證在役設(shè)備安全運(yùn)行的重要手段?！ ∮绊憻o(wú)損檢測(cè)結(jié)果可靠性因素有許多，首先說(shuō)說(shuō)檢測(cè)人員的因素影響。
- 02-142020
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螺絲質(zhì)量真的那么重要嗎？
汽車的緊固件檢測(cè)很重要，據(jù)新聞報(bào)道，沃爾沃(中國(guó))投資有限公司曾經(jīng)向國(guó)家質(zhì)檢總局備案召回部分進(jìn)口2014年款FE系列底盤(pán)車，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸地區(qū)共涉及21輛。汽車召回的原因是一顆小小的螺絲，由于部分車輛在生產(chǎn)線裝配時(shí)，車輛后橋鋼板彈簧與車梁吊架鏈接處的固定螺母的緊固扭矩沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求。汽車作為載運(yùn)人員或是物品的交通工具，其安全性能是判定汽車是否可以出廠銷售的條件，而固定螺母的緊固...
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