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[檢測百科]分享：制鹽行業(yè)熱交換類設(shè)備管板縫隙腐蝕淺析與對策2024年04月28日 10:38: 2015年某鹽礦60萬t/年真空制鹽項目生產(chǎn)線在停車檢修過程中對發(fā)生腐蝕的預(yù)熱器情況進行分析探討并進行維修。近期再次檢修時發(fā)現(xiàn)2015年返修設(shè)備可以正常使用，這說明對設(shè)備腐蝕機理的分析是正確的，制定的返修方案是可行的，對同類設(shè)備的設(shè)計制造與維護檢修具有重要的借鑒意義。; 閱讀（3）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：冷軋帶鋼表面壓斑缺陷分析2024年04月28日 09:48: 某冷軋廠連續(xù)退火機組帶鋼表面多次出現(xiàn)壓斑缺陷且往往伴隨多種形貌問題同時出現(xiàn)，準確判斷缺陷產(chǎn)生原因需要足夠多的質(zhì)量檢查經(jīng)驗，同時也對冷軋表檢儀數(shù)據(jù)維護提出了更高的要求?？傮w缺陷特征表現(xiàn)為類似斑跡的點狀、條狀及片狀，在連退機組出口呈現(xiàn)為白色或灰色，由于部分缺陷的形狀及分布相對隨機，且表檢儀對該缺陷的檢測顯示相對類似，無法準確篩選并分類，因此對該缺陷的排查及改進存在較大困擾，造成了大量產(chǎn)品改判降級，給廠內(nèi)質(zhì)量控制帶來極大影響。; 閱讀（11）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：一種少見的鍍鋅產(chǎn)品漏鍍?nèi)毕莸姆治龊皖A(yù)防2024年04月28日 09:30: 漏鍍?nèi)毕菔沁B續(xù)熱鍍鋅產(chǎn)線產(chǎn)品的嚴重缺陷，直接造成產(chǎn)品質(zhì)量降級，客戶無法使用。造成漏鍍?nèi)毕莸某梢蜉^多，其中最重要的成因是鋅鍋溫度偏低和鋅液Si含量偏高，其次是基板清洗不徹底或板面元素含量超標(biāo)[1-2]。本文分析了一種少見的退火爐潤滑成因造成漏鍍的情況，以2#鍍鋅機組發(fā)現(xiàn)帶鋼上表面斷續(xù)漏鍍?nèi)毕轂槔瑢τ椭幼⒌淖鳂I(yè)方法、影響及操作標(biāo)準、造成漏鍍的成因進行進一步討論，提出了改進措施和控制方法。; 閱讀（6）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：鋁合金液態(tài)模鍛發(fā)展現(xiàn)狀及未來展望2024年04月24日 09:40: 隨著能源和環(huán)境危機越來越嚴峻，輕量化材料越來越受到重視。液態(tài)模鍛作為輕量化工藝，是一種將定量的金屬熔體澆注到模具型腔內(nèi),在機械靜壓力作用下充型、高壓結(jié)晶、凝固和補縮的短流程、高效、近凈成形技術(shù)。該技術(shù)是一種介于固態(tài)鍛造和鑄造之間的金屬成形工藝，既有液態(tài)成型生產(chǎn)復(fù)雜造型又有固態(tài)鍛造成型壓力高、性能優(yōu)良的特點，同時還具有省力、節(jié)能、材料利用率高等優(yōu)點。; 閱讀（6）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：貝氏體等溫處理對C-Mn-Al系TRIP鋼組織和性能的影響2024年04月23日 14:28: 汽車制造業(yè)發(fā)展迅速，制造商要求汽車用鋼在保證高強度的基礎(chǔ)上又具有良好的塑性，相變誘導(dǎo)塑性鋼因其具有較高的強塑積綜合指標(biāo)而進入了汽車用鋼研發(fā)者的視線。; 閱讀（6）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：冷軋無取向硅鋼邊緣降與原料關(guān)系研究及控制2024年04月23日 09:38: 本鋼于2007年引進兩臺德國SMS-Demag公司單機架六輥CVC可逆軋機，可軋制碳鋼、硅鋼、高強鋼，最薄軋制厚度0.15 mm。硅鋼板形包括橫截面外形和平坦度兩個項目，而凸度和邊緣降是橫截面外形主要參數(shù)[1]。硅鋼產(chǎn)品不僅要求板形平坦度良好，而且對硅鋼板的橫向厚差要求更高，這是由它的用途決定的[2]。因此，對硅鋼原料的凸度和軋后邊緣降的關(guān)系研究及分析是十分必要的。目前硅鋼單機架邊緣降指標(biāo)低于國內(nèi)同行業(yè)水平，連退的疊裝系數(shù)呈下降趨勢，直接影響下游用戶的產(chǎn)品質(zhì)量和成本，因此針對硅鋼產(chǎn)品邊緣降采用深入的理論分析與工藝改進勢在必行。; 閱讀（11）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：基于氧氣高爐的鐵礦石還原動力學(xué)研究2024年04月19日 15:00: 高爐煉鐵技術(shù)具有生產(chǎn)規(guī)模大、能耗低、效率高、生鐵質(zhì)量好等優(yōu)勢至今無法被其他煉鐵工藝所替代[1,2]。高爐煉鐵是鋼鐵企業(yè)二氧化碳和其他污染物排放的最高工序，消耗大量焦炭，排放大量CO2。相關(guān)資料表明鋼鐵冶金行業(yè)的能耗占世界工業(yè)一次能源消耗的16%左右[3]，減少高爐煉鐵一次性能源的使用，降低CO2及其他污染物的排放是亟待解決的問題。; 閱讀（6）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：汽車外板冷軋后表面清潔度的提高2024年04月16日 10:58: 隨著用戶對汽車用板質(zhì)量的不斷提高，尤其對汽車外板表面清潔度有著非常苛刻的要求，因而為提高市場競爭力企業(yè)對汽車外板的表面清潔度尤為重視，而冷硬板表面清潔度的優(yōu)劣直接影響下道工序?qū)Ρ砻娴暮罄m(xù)處理，最終影響成品表面質(zhì)量。由于連退脫脂段也只能清除冷硬板表面80%~90%的污染物，所以最根本的措施是優(yōu)化冷軋工藝，提高冷硬板表面清潔性[1]。帶鋼表面清潔度取決于殘留物的多少，通常用帶鋼表面殘油量和殘鐵量來衡量，現(xiàn)場采用Scotch膠帶光反射率來衡量[2]。; 閱讀（11）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：酸軋機組酸洗段帶鋼跑偏問題的調(diào)整方法2024年04月16日 09:39: 冷軋生產(chǎn)線的酸洗處理大大提高了生產(chǎn)效率，但也存在許多問題。首鋼京唐公司1420酸軋生產(chǎn)線是一個連續(xù)作業(yè)生產(chǎn)線。由于帶鋼的長度較長，帶鋼的運行很難控制。雖然增加了大量的張力輥、轉(zhuǎn)向輥、在線活套等設(shè)備，但帶鋼跑偏問題仍時有發(fā)生，甚至?xí)袛嗌a(chǎn)線的正常運行[1-3]。帶鋼的跑偏嚴重限制了產(chǎn)能的提升，及時糾偏十分必要。; 閱讀（10）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：冷卻工藝對800 MPa級熱鍍鋅雙相鋼性能及表面質(zhì)量影響2024年04月15日 13:12: 隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車用鋼的安全性能面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，汽車廠對原材料的要求也越來越嚴格，高強熱鍍鋅雙相鋼具有出色的力學(xué)性能和表面耐腐蝕等優(yōu)勢[1]，在汽車安全件中得到廣泛應(yīng)用。與連退雙相鋼相比，熱鍍鋅雙相鋼需要進行鍍鋅處理，而帶鋼鍍鋅時必須保證鋅鍋溫度為(460±5) ℃[2-3]，連退生產(chǎn)過程中可以靈活控制冷卻速率，合理配比鐵素體、馬氏體含量，但熱鍍鋅雙相鋼受入鍋溫度的影響，因而如何合理控制冷卻速率及表面質(zhì)量成為行業(yè)關(guān)注的熱點問題[3-5]。本文針對不同冷卻工藝及模式下材料的綜合性能以及高強度熱鍍鋅雙相鋼表面缺陷進行分析，并通過實驗確定材料的生產(chǎn)工藝。; 閱讀（5）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：熱鍍鋅先進高強鋼合金元素選擇性氧化控制2024年04月15日 10:17: 由于合金元素的添加，在熱鍍鋅生產(chǎn)過程中極易發(fā)生選擇性氧化，致使產(chǎn)品在生產(chǎn)后出現(xiàn)漏鍍、析出等缺陷，嚴重影響產(chǎn)品使用，鋼廠在生產(chǎn)此類產(chǎn)品時，通過控制生產(chǎn)過程中的氣氛，使其實現(xiàn)在爐內(nèi)發(fā)生內(nèi)氧化，用于抑制合金元素的析出，以達到控制產(chǎn)品表面質(zhì)量的目的。; 閱讀（13）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：鋯合金管材氣體滲氫過程2024年04月11日 11:23: 鋯合金具有優(yōu)異的核性能，它的熱中子吸收截面小，比許多金屬結(jié)構(gòu)材料低，堆內(nèi)輻照后，傳熱性能和抗腐蝕性能好，故鋯合金常用于核動力反應(yīng)堆包覆材料和其他結(jié)構(gòu)材料[1]。由于鋯合金大量應(yīng)用于水冷反應(yīng)堆，其在高溫條件下與水蒸汽反應(yīng)（Zr+2H2O→ZrO2+2H2）析出的氫一部分留于水中，一部分被鋯吸收，這就是“吸氫”現(xiàn)象。由于氫在鋯中的固溶度有限，一旦超出固溶度就會析出氫化鋯相，該相是脆性相，容易產(chǎn)生微裂紋，使材料韌性和強度降低，從而使材料變脆[2]。因此研究鋯合金在含有氫或水蒸汽的氣氛的性能具有重要的工程意義。; 閱讀（4）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：冷連軋軋機支撐輥堆焊工藝及使用方案2024年04月08日 16:33: 軋輥堆焊技術(shù)日益成熟，應(yīng)用范圍逐步擴大，不同于軋輥制造技術(shù)，它需要利用軋輥作母材，對新軋輥、受損軋輥或已經(jīng)完成使用壽命的報廢軋輥進行再加工。軋輥堆焊過程中，存在金屬的熔化和結(jié)晶過程，這一過程不同于金屬冶煉過程，其加工工藝需要根據(jù)堆焊軋輥大小、材質(zhì)及使用用途進行定制處理[1]。; 閱讀（4）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：離心噴涂方式在軋輥制造中的應(yīng)用2024年04月08日 15:40: 離心鑄造軋輥的金屬型腔涂料掛涂工序主要采用滾掛涂料和手工噴涂兩種操作方式。滾掛涂料方式是向滾動的金屬型中傾倒涂料進行型腔覆蓋。啟動離心機旋轉(zhuǎn)，涂料隨溜槽進入加熱過的金屬型內(nèi)腔，待型腔內(nèi)氣體排凈后，涂料固化，停止旋轉(zhuǎn)。手工噴涂方式顧名思義，即是操作人員持噴槍手動對加熱過的金屬型內(nèi)腔進行噴涂作業(yè)。; 閱讀（3）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：低屈強比薄規(guī)格管線鋼X70 M/A島的工藝控制2024年04月08日 14:28: 管線鋼微觀結(jié)構(gòu)針狀鐵素體中析出的M/A島的含量、形狀、尺寸及分布等不僅影響對鋼材力學(xué)性能及DWTT值有著重要影響，同時影響管線鋼的屈強比，適當(dāng)提高針狀鐵素體中M/A島的體積分數(shù)可以提高鋼材的強度。; 閱讀（7）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：淺析鋁合金板材清洗技術(shù)改進2024年04月07日 10:45: 我國的鋁工業(yè)發(fā)展雖然起步晚，但隨著近些年大規(guī)模推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及工業(yè)進程的飛速發(fā)展，使得我國的鋁加工行業(yè)也在朝向著高精尖的方向不斷邁進。目前，鋁合金板材廣泛應(yīng)用于航空航天、軌道交通、汽車以及電子產(chǎn)品等諸多領(lǐng)域。隨著產(chǎn)品的應(yīng)用范圍不斷的擴大，用戶對于鋁合金板材的表面質(zhì)量的要求也日益提高，鋁加工行業(yè)的競爭也日趨激烈。鋁合金板材經(jīng)過軋制、拉伸以及沖壓等工序后，板材表面往往會存在軋制油等潤滑油的污染，如果不及時清洗去除油污，可能會在后續(xù)的工序中產(chǎn)生深褐色油斑，從而嚴重影響鋁板的產(chǎn)品外觀，甚至導(dǎo)致用戶退貨的情況發(fā)生。; 閱讀（12）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：連退機組圓盤剪控制系統(tǒng)改造2024年04月07日 10:36: 圓盤剪控制系統(tǒng)自投產(chǎn)以來，在運行過程中IPC 477D多次出現(xiàn)死機現(xiàn)象，雖然通過重啟IPC 477D控制器可以恢復(fù)到正常狀態(tài)，但死機期間圓盤剪PLC控制器無法運行，嚴重影響機組正常運行。; 閱讀（7）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：轉(zhuǎn)爐出鋼滑板擋渣+擋渣標(biāo)技術(shù)的實踐與應(yīng)用2024年04月07日 10:13: 轉(zhuǎn)爐煉鋼是氧化法煉鋼，冶煉后期在鋼水降碳的同時會存在大量富余氧，而且由于脫磷的需要使得爐渣氧化性比較強，進入下道工序會造成脫氧成本的增加及脫氧產(chǎn)物影響鋼水的潔凈度。隨著汽車板的生產(chǎn)、品種鋼的開發(fā)、市場質(zhì)量的需求不斷提高都對鋼水質(zhì)量提出了更高的要求。最大限度控制轉(zhuǎn)爐下渣量是一個轉(zhuǎn)爐煉鋼世界性難題，圍繞擋渣技術(shù)國內(nèi)先后普遍采用過擋渣球、擋渣標(biāo)（或擋渣錐）、滑板擋渣等擋渣技術(shù)。近幾年，隨著滑板擋渣技術(shù)的成熟和穩(wěn)定，各鋼廠開始陸續(xù)采用滑板擋渣技術(shù)進行轉(zhuǎn)爐出鋼過程的擋渣操作，雖耐材成本有一定的增加，但擋渣效率非常高，故障率很低，擋渣效果良好，逐步被各鋼廠接受。但是采用滑板擋渣技術(shù)后出鋼時由于地磁引力的作用在出鋼后期鋼水面會出現(xiàn)渦流效應(yīng)，同時為了保證擋渣效果，在鋼渣分配比20%~30%進行擋渣操作，會有少量的鋼水滯留在爐內(nèi)，造成一定程度的鋼鐵料損失。; 閱讀（14）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：防爆門抗爆性能數(shù)值分析2024年04月02日 09:43: 煤礦井下作業(yè)經(jīng)常發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸，產(chǎn)生大量一氧化碳等有毒氣體，直接造成安全事故[1]。礦用防爆耐壓密閉門（簡稱防爆門）是規(guī)避事故的重要安全裝備，其抗爆性能已成為煤礦井下生產(chǎn)裝備的研究熱點之一，對提升我國煤礦安全生產(chǎn)保障水平等具有重要意義[2]。; 閱讀（13）標(biāo)簽：

[國檢動態(tài)]國檢檢測順利獲得ALAC資質(zhì)認定2024年04月01日 15:43: 浙江國檢檢測技術(shù)股份有限公司順利通過中國航空工業(yè)集團有限公司航空工業(yè)材料試驗和檢測機構(gòu)資質(zhì)認定（ALAC）現(xiàn)場評審，并獲取了航空工業(yè)材料試驗和檢測機構(gòu)資質(zhì)認定管理委員會頒發(fā)的資質(zhì)認定證書（證書編號：TL0031）。在ALAC資質(zhì)認定范圍內(nèi)，公司可承擔(dān)金屬材料領(lǐng)域力學(xué)、化學(xué)、硬度、金相類檢測試驗。; 閱讀（23）標(biāo)簽：