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[檢測百科]分享：石墨烯對熱壓燒結(jié)TiC/Ti復(fù)合材料組織和性能的影響2024年06月11日 12:47: 顆粒增強(qiáng)鈦基復(fù)合材料具有低密度、高比強(qiáng)度和比剛度及優(yōu)異的耐熱性能，在航空航天領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景[1-2]。粉末冶金原位生成顆粒增強(qiáng)鈦基復(fù)合材料具有各向同性,且易于成型,成本低廉,應(yīng)用比較廣泛。在鈦基復(fù)合材料中，能穩(wěn)定存在的增強(qiáng)體主要為TiC和TiB。但在滿足增強(qiáng)顆?；疽蟮那疤嵯?，TiC與鈦的熱膨脹系數(shù)、密度、泊松比更為相近，且熱脹系數(shù)與鈦合金相差在30%以內(nèi)，密度比鈦合金僅高出0.43 g/cm3，再加之工業(yè)使用TiC成本較TiB低，因此TiC是鈦基復(fù)合材料中應(yīng)用較廣; 閱讀（1）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：熔損介質(zhì)對焦炭氣化及反應(yīng)后強(qiáng)度變化的影響2024年06月11日 10:15: 高爐冶煉過程中，焦炭是保證產(chǎn)品質(zhì)量和高爐順行的關(guān)鍵，主要作用是提供熱量、還原劑、滲碳劑、高爐料柱骨架[1-2]。伴隨著富氧噴吹技術(shù)的進(jìn)步，高爐焦比大幅度降低，焦炭作為高爐料柱骨架作用的要求越來越高，高爐料柱中其他原料下降到軟熔帶不斷融化，而只有焦炭不融化也不軟化且結(jié)構(gòu)為多孔狀，才可以像骨架一樣支撐高爐內(nèi)部被軟化的礦石原料，使煤氣可以順利上升，保持高爐爐況順行[3-5] 。這也是目前其他燃料無法替代焦炭的主要原因。; 閱讀（5）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：冷軋板表面縱向色差產(chǎn)生機(jī)理及控制策略2024年06月07日 11:13: 冷軋汽車板對表面質(zhì)量有著極高的要求，O5級冷軋板不但要求光學(xué)檢驗無缺陷，而且要經(jīng)油石打磨無缺陷[1]。冷軋板表面的縱向色差缺陷不僅對沖壓件表面質(zhì)量具有嚴(yán)重的不良影響，也影響涂裝后的外觀質(zhì)量，從而造成冷軋板表面的降級，這直接影響下游工序生產(chǎn)和用戶使用[2]。因而發(fā)現(xiàn)并找出冷軋板表面的縱向色差缺陷產(chǎn)生機(jī)理，為進(jìn)一步改進(jìn)工藝提供理論依據(jù)，對消除此類缺陷及提高冷軋板表面實物質(zhì)量具有重要意義。; 閱讀（3）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：汽車齒輪用滲碳鋼20MnCr5晶粒度的影響因素2024年06月07日 11:03: 滲碳鋼20MnCr5用作汽車齒輪等傳動零件需要對齒輪表面要經(jīng)過表面滲碳和淬火處理，以得到硬的表面和韌的心部，最終獲得優(yōu)異的耐磨性能和疲勞強(qiáng)度。傳統(tǒng)的滲碳溫度一般在870~980 ℃，提高滲碳溫度可以增加滲碳層厚度，縮短滲碳時間，從而提高生產(chǎn)效率。本文研究的零件淬火處理溫度高（930 ℃）且滲碳時間長（3~6 h或更長），該條件下奧氏體晶粒長大的傾向明顯，易出現(xiàn)晶粒粗大或混晶現(xiàn)象。若齒輪滲碳淬火后出現(xiàn)嚴(yán)重的混晶現(xiàn)象，會使得齒輪淬火變形和開裂傾向增大，同時結(jié)構(gòu)強(qiáng)度顯著降低，引起應(yīng)力集中，容易造成齒輪脆性斷裂。鋼材的奧氏體晶粒出現(xiàn)混晶，可通過微合金工藝對鋼材晶粒進(jìn)行改善。通過添加微合金元素（如Nb、Al等）可以抑制晶粒長大，細(xì)化滲碳層組織，從而提高力學(xué)性能，尤其是抗疲勞性能。Nb具有很強(qiáng)的晶粒強(qiáng)化效果，目前已成為國際上在滲碳過程中防止晶粒粗化的主要元素。鋼材的晶粒越細(xì)小鋼材的性能越好，細(xì)晶鋼可以有更高的強(qiáng)度與韌性，從而提高重載齒輪鋼的疲勞性能[1-3]。; 閱讀（5）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：一種新型軸瓦凸耳沖壓自動送料裝置2024年06月06日 10:24: 軸瓦是各類滑動摩擦副中的關(guān)鍵零件[1-2]，軸瓦裝配時為了便于初始定位和工作中防止其移動、轉(zhuǎn)動，剖分式軸瓦背面通常設(shè)有凸耳[3-5]。由于軸瓦結(jié)構(gòu)特殊且送料過程中不允許有相互碰撞，目前常用振動料斗等自動送料裝置可靠性不高，經(jīng)常會出現(xiàn)打料、卡料和重料等問題[6]，因此尚不能滿足軸瓦自動送料應(yīng)用要求[7]。; 閱讀（5）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：低碳酸洗鋼SPHC-P沖壓開裂分析及性能提升2024年06月06日 09:35: 低碳熱軋酸洗鋼因具有良好的性能和表面質(zhì)量，在一些行業(yè)能夠替代冷軋產(chǎn)品，有較強(qiáng)的競爭力[1]。低碳酸洗鋼在加工過程中須經(jīng)過折彎、輥壓、擴(kuò)孔、拉伸、沖壓和翻邊等成形工藝，因此，材料本身的組織和力學(xué)性能如屈服強(qiáng)度、延伸率和塑形應(yīng)變比r值對材料的加工成形有重要的影響[2]。; 閱讀（10）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：夾雜物對Q195b拉絲材斷裂行為的影響2024年06月05日 10:14: Q195b鋼線材具有較低的強(qiáng)度和較好的塑性與延展性，可廣泛應(yīng)用于金屬制品加工領(lǐng)域。鋼絲拉拔是鋼絲生產(chǎn)和制備的主要途徑，但是拉拔過程中容易出現(xiàn)鋼絲變形、裂紋、斷裂等缺陷，嚴(yán)重影響生產(chǎn)[1-2]。; 閱讀（5）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：鉻在不同卷取溫度下對X65管線鋼組織性能的影響2024年06月05日 10:07: 這說明含Cr的X65鋼在450 ℃卷取時，鋼板強(qiáng)度在獲得很大程度的提升時，韌性也在降低。由于Cr在鐵素體基體中具有較好的擴(kuò)散性，易與C結(jié)合而形成碳化物，能夠降低馬氏體、奧氏體轉(zhuǎn)變溫度，提高鋼的淬透性，使鋼在冷卻時更易得到馬氏體組織[6]，觀察2#鋼和4#鋼的金相組織發(fā)現(xiàn)(圖2)，4#鋼的組織中出現(xiàn)了馬氏體，馬氏體組織是一種硬而脆的相，它可以顯著提高鋼的強(qiáng)度，同時也會造成鋼材韌性一定程度的降低[6]，這與4#鋼板所得到的性能基本一致。所以在常溫環(huán)境服役時，對于X65級別管線鋼可以通過添加一定量的Cr并配合較低的卷取溫度來實現(xiàn)鋼材強(qiáng)度的大幅提升，這樣通過在鋼中形成馬氏體相變強(qiáng)化來部分代替通過添加鈮、釩合金實現(xiàn)的細(xì)晶強(qiáng)化和沉淀析出強(qiáng)化，從而減少鈮、釩合金的使用量，降低X65鋼的合金成本。; 閱讀（8）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：冷軋汽車外板牛毛狀劃傷缺陷原因分析與控制2024年06月05日 09:57: 隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，繼第一代沸騰鋼和第二代鋁鎮(zhèn)靜鋼后，以IF鋼為代表的第三代沖壓用鋼已廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)[1]。IF鋼的典型特點(diǎn)是無時效性和良好的深沖性能。本鋼冷軋廠生產(chǎn)的冷軋IF鋼已廣泛應(yīng)用于汽車外板上，這就要求IF鋼具有良好的表面質(zhì)量以便于后續(xù)噴涂。本鋼冷軋廠有三條酸軋線和三條連退線，目前有兩條酸軋和兩條連退線用于生產(chǎn)汽車高端外板，兩條線產(chǎn)品的表面質(zhì)量存在差異。本文對兩條連退線生產(chǎn)的外板表面牛毛狀劃傷缺陷的產(chǎn)生原因進(jìn)行了分析，對劃傷的嚴(yán)重程度進(jìn)行了對比，針對其影響因素進(jìn)行了針對性的實驗，并根據(jù)實驗結(jié)果提出了工藝改進(jìn)建議。; 閱讀（1）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：熱處理對TC4鈦合金板材韌性的影響2024年06月04日 13:29: TC4（Ti-6Al-4V）是目前用量最大、用途最為廣泛的鈦合金。通過不同的加工工藝改變TC4板材的顯微組織形貌，并使材料呈現(xiàn)出多樣化的性能特點(diǎn)，對于深入挖掘材料性能潛能，擴(kuò)大材料應(yīng)用場景有較大意義。材料韌性是材料變形時吸收能量的能力，常用沖擊韌性和斷裂韌性指標(biāo)來表征材料韌性的優(yōu)劣[1]。本文通過對低間隙和高氧TC4板材進(jìn)行不同熱處理溫度退火，研究了熱處理溫度對板材沖擊韌性、顯微組織和裂紋擴(kuò)展速率的影響規(guī)律。; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：一種便捷的摩擦磨損實驗夾具2024年06月04日 11:06: 摩擦磨損實驗機(jī)是檢測材料耐磨性的重要實驗設(shè)備，是用于研究各種金屬材料及非金屬材料（尼龍、塑料等）在滑動摩擦、滾動摩擦、滾滑復(fù)合摩擦和間歇接觸摩擦以及干摩擦、濕摩擦等不同工況下多種狀態(tài)下的耐磨性能以及評定材料的摩擦機(jī)理和測定材料的摩擦因數(shù)的機(jī)械[1]。材料的磨損特性與材料的強(qiáng)度等力學(xué)特性不同，它是與實際使用的工況條件密切相關(guān)的摩擦學(xué)系統(tǒng)特性[2]?？蒲腥藛T一般采用摩擦磨損實驗機(jī)實現(xiàn)兩種材料的滑動或滾動接觸摩擦，然后通過測試摩擦因數(shù)或磨損量等參數(shù)確定材料的耐磨性能[3-4]。目前，廣泛應(yīng)用的耐磨機(jī)夾具大多數(shù)采用卡扣式夾具，該夾具在摩擦實驗過程中容易松動，導(dǎo)致試件夾持不穩(wěn)定，并且螺紋容易失效，導(dǎo)致使用壽命縮短，影響實驗結(jié)果的準(zhǔn)確性。; 閱讀（5）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：與時俱進(jìn)的3D打印及3D打印冬奧會產(chǎn)品2024年06月04日 10:28: 1. 3D打印設(shè)計術(shù)語 3D打印融合了數(shù)字建模技術(shù)、機(jī)電控制技術(shù)、信息技術(shù)、材料科學(xué)與化學(xué)等諸多領(lǐng)域的前沿技術(shù)。對3D打印領(lǐng)域的操作者來說，同步更新并科普3D打印相關(guān)軟件、先進(jìn)技術(shù)以及工具術(shù)語不可或缺，數(shù)控機(jī)床上目前已使用了一些新興技術(shù)和工具。其中3DP(Three dimension printing)指3D打印，CNC (Computer numerical control)是指計算機(jī)數(shù)字控制機(jī)床，簡稱數(shù)控機(jī)床。CAD——計算機(jī)輔助設(shè)計(Compu; 閱讀（0）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：與時俱進(jìn)的3D打印及3D打印冬奧會產(chǎn)品2024年06月04日 10:28: 1. 3D打印設(shè)計術(shù)語 3D打印融合了數(shù)字建模技術(shù)、機(jī)電控制技術(shù)、信息技術(shù)、材料科學(xué)與化學(xué)等諸多領(lǐng)域的前沿技術(shù)。對3D打印領(lǐng)域的操作者來說，同步更新并科普3D打印相關(guān)軟件、先進(jìn)技術(shù)以及工具術(shù)語不可或缺，數(shù)控機(jī)床上目前已使用了一些新興技術(shù)和工具。其中3DP(Three dimension printing)指3D打印，CNC (Computer numerical control)是指計算機(jī)數(shù)字控制機(jī)床，簡稱數(shù)控機(jī)床。CAD——計算機(jī)輔助設(shè)計(Compu; 閱讀（1）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：如何用萃取法拯救工業(yè)廢水中的硫酸2024年06月04日 10:17: 20世紀(jì)90年代，我國全年硫酸產(chǎn)出量就達(dá)2100萬t，位居世界第一位。與其他發(fā)達(dá)國家相比，我國廢硫酸回收利用工作開展較晚，實際回收利用量始終處于有待提升階段，廢硫酸偷排、直排等問題屢見不鮮，對周圍生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重不利影響。采用萃取法回收廢水中的硫酸不僅可以實現(xiàn)硫酸的提取，而且可以對萃取劑循環(huán)利用，符合可持續(xù)發(fā)展的環(huán)保要求，對生產(chǎn)生活都具有重要的意義。; 閱讀（8）標(biāo)簽：

[國檢動態(tài)]孩子是祖國的未來 | 國檢代表看望結(jié)對幫扶兒童家庭2024年06月03日 11:19: 在六一國際兒童節(jié)到來前夕，浙江國檢檢測技術(shù)股份有限公司黨支部、工會、婦聯(lián)代表，來到海鹽縣西塘橋街道看望公司結(jié)對幫扶的兒童家庭。國檢檢測一直以塑造體現(xiàn)時代風(fēng)貌、勇?lián)鐣?zé)任的新時代國有企業(yè)形象為目標(biāo)，堅持用愛心傳播希望，扎實推進(jìn)國有企業(yè)“我為群眾辦實事”的建設(shè)實措。國檢檢測結(jié)對的孩子性格開朗、成績優(yōu)異，盡管家庭條件有限，但不影響孩子奮發(fā)上進(jìn)，榮獲了多項校級、縣級榮譽(yù)。國檢代表們帶去了公司的慰問，同時激勵結(jié)對幫扶的孩子家庭從容面對生活中的酸甜苦辣，自; 閱讀（14）標(biāo)簽：

[國檢動態(tài)]守護(hù)職工心理健康--國檢檢測舉辦心理健康知識公益培訓(xùn)2024年06月03日 11:16: 為豐富職工業(yè)余文化生活，提升綜合素質(zhì)，浙江國檢檢測技術(shù)股份有限公司工會聯(lián)合海鹽縣總工會，于2024年5月下旬在國檢檢測舉辦《快樂工作幸福生活》心理健康知識公益培訓(xùn)。此次活動特邀海鹽教研中心正高級講師卜連英主講，通過互動游戲和深入講解，教授職工如何保持熱愛、積極樂觀，并學(xué)會合理宣泄，從而有效調(diào)節(jié)生活與工作的壓力。此次心理健康培訓(xùn)不僅為職工們提供了一個學(xué)習(xí)心理健康知識的平臺，更是一個增進(jìn)彼此了解、提升團(tuán)隊合作精神的契機(jī)。通過老師的宣講，職工們深刻體會到了工作與生活的平衡之道，; 閱讀（21）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：冰與火之歌——汽車鋼的冷熱成形工藝2024年06月03日 11:05: 截至2021年9月底，我國汽車保有量已達(dá)2.97億輛，擁有汽車駕照人數(shù)達(dá)4.39億[1]。隨著我國城鎮(zhèn)化水平的不斷提高，汽車已經(jīng)進(jìn)入千家萬戶，成為大家日常主要出行方式之一。一輛汽車的鋼鐵用量占總用料的80%~90%，在鋁合金、碳纖維等新興材料發(fā)展迅猛的今天，鋼鐵材料依舊是汽車制造的主要原料。汽車更高的安全性能與駕駛性能需求，也為汽車鋼的發(fā)展提供了方向。; 閱讀（6）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：連續(xù)鑄鋼與鋼坯熱塑性2024年06月03日 10:57: 鋼鐵是我們生活中用處最多、用量最大的金屬產(chǎn)品，它兼具強(qiáng)度高與可塑性好的優(yōu)點(diǎn)，是我們生活中必不可少的生產(chǎn)材料。金屬鑄造指的是將金屬由液態(tài)澆鑄、凝固成一定形狀固態(tài)產(chǎn)品的技術(shù)。傳統(tǒng)的金屬鑄造使用的是模鑄技術(shù)，也就是將高溫液態(tài)金屬澆注進(jìn)具有一定形狀的模具里面凝固成形。但是，為了提高產(chǎn)量、適應(yīng)社會發(fā)展，20世紀(jì)以來，尤其是近幾十年，連鑄技術(shù)已經(jīng)逐漸開始替代模鑄技術(shù)成為金屬制品的主流初級成形生產(chǎn)方式。; 閱讀（15）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：金屬錸元素在鎳基高溫合金中的應(yīng)用2024年06月03日 10:15: 錸作為一種高價值的戰(zhàn)略性稀有資源，對國防科技工業(yè)和國民產(chǎn)業(yè)升級具有重要的戰(zhàn)略意義，特別在航空航天行業(yè)領(lǐng)域，更具有不可替代性。面對快速增長的應(yīng)用需求和有限的探明儲量，如何實現(xiàn)錸資源綜合利用的最大化將是全球科技工作者持續(xù)攻關(guān)的課題。首先，技術(shù)創(chuàng)新是破解資源綜合利用的首要方式，不斷完善錸開發(fā)、應(yīng)用以及回收再利用技術(shù)，實現(xiàn)錸資源的閉環(huán)再生；二是節(jié)約利用錸元素，開展低錸或無錸單晶高溫合金的研發(fā)；三是優(yōu)先從富錸國家進(jìn)口，加大對國內(nèi)錸資源的戰(zhàn)略保護(hù)。; 閱讀（16）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：鋁合金包鋁那些事兒2024年05月31日 10:04: 2024鋁合金在經(jīng)過包鋁工藝、退火及固溶熱處理后，既具有良好的機(jī)械性能又具有良好的耐腐蝕性能，可以作為飛機(jī)蒙皮的材料，滿足航空航天技術(shù)的發(fā)展需求。; 閱讀（5）標(biāo)簽：