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[檢測百科]分享：金屬材料洛氏硬度與抗拉強(qiáng)度的相關(guān)關(guān)系2022年07月26日 14:38: 金屬的洛氏硬度和抗拉強(qiáng)度是常見的重要力學(xué) 性能指標(biāo),力學(xué)性能在很大程度上決定著材料的使用價值.抗拉強(qiáng)度是指試樣拉斷前承受的最大標(biāo)稱拉應(yīng)力,是金屬由均勻塑性變形向局部集中塑性變形過渡的臨界值,也是金屬在靜拉伸條件下的最大承載能力.材料局部抵抗硬物壓入其表面的能力稱為硬度.壓入硬度有多種,主要有布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、顯微硬度等幾種.為了找出洛氏硬度和拉伸強(qiáng)度這兩個變量在一定范圍內(nèi)存在的關(guān)系,選?。保督M石油鉆桿管體試樣,通過機(jī)加工分別制備成拉伸試樣與洛氏硬度試樣,并進(jìn)行拉伸試驗和洛氏硬度試驗.; 閱讀（11）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：高強(qiáng)度緊固件用涂層的耐蝕性2022年07月25日 13:23: 在高強(qiáng)度緊固件用鋼基體上制備了滲鋅、滲鋅-硅酸鹽封閉、滲鋅-達(dá)克羅-含鋁封閉三種耐蝕涂層。使用掃描電子顯微鏡（ＳＥＭ）以及能譜儀（ＥＤＳ）分析中性鹽霧試驗前后涂層形貌及成分變化，討論涂層的腐蝕特征；使用電化學(xué)阻抗法和電化學(xué)極化法分析了涂層的電化學(xué)特征。; 閱讀（22）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：車用六角頭螺栓斷裂原因2022年07月21日 10:53: 某車型裝配牽引鞍座與瓦楞連接用螺栓在安裝扭緊后的靜置調(diào)試過程中發(fā)生斷裂,通過斷口分析、化學(xué)成分分析、氫含量分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗等方法,對螺栓的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明,螺栓斷裂模式為氫致脆性斷裂。建議螺栓在制造過程中及時除氫。; 閱讀（8）標(biāo)簽：失效分析

[檢測百科]分享：４０Cr鋼緊固螺栓斷裂原因分析2022年07月20日 15:33: 某石化廠管道連接法蘭用４０Cr鋼緊固螺栓在使用不到１a(年)后發(fā)生徑向斷裂.通過宏觀分析、化學(xué)成分分析、光學(xué)顯微鏡和掃描電鏡觀察、硬度測試等方法對螺栓斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:螺栓在較高應(yīng)力水平下服役,在應(yīng)力和氫的共同作用下發(fā)生了氫脆斷裂;導(dǎo)致其氫脆斷裂的主要原因是螺栓在酸洗磷皂化和磷化過程中引入了較多的氫.; 閱讀（50）標(biāo)簽：緊固件檢測

[檢測百科]分享：12.9級內(nèi)六角圓柱螺栓斷裂失效分析2022年07月19日 13:33: 摘要:某 40CrMo 12.9級高強(qiáng)度內(nèi)六角圓柱螺栓在使用過程中發(fā)生斷裂，使用光電直讀光譜儀、光學(xué)顯微鏡和掃描電子顯微鏡對斷裂螺栓的化學(xué)成分、顯微組織以及斷口形貌等進(jìn)行了分結(jié)果表明:該螺栓斷裂為因與酸性介質(zhì)接觸導(dǎo)致氫滲入而引起的氫脆斷裂關(guān)鍵詞:螺栓;斷裂;氫脆中圖分類號 :TG l1l. 91 文獻(xiàn)標(biāo)志碼 :B 文章編號: 1 001-4012 ( 2013) 08-0560-0 3 某公司生產(chǎn)的規(guī)格為 M8 mm X; 閱讀（12）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：HB4-49收緊螺母開裂原因2022年07月14日 14:16: HB4-49收緊螺母是飛機(jī)液壓、燃油等系統(tǒng)廣泛使用的一種標(biāo)準(zhǔn)件[1],主要用于連接飛機(jī)各管路系統(tǒng)。若收緊螺母產(chǎn)生裂紋,則管路極易連接失效, 一旦管路發(fā)生泄漏問題,將嚴(yán)重影響飛行安全。某 HB4-49 收緊螺母沿周向發(fā) 生開裂,其材料為 30CrMnSiA 鋼,該鋼是一種合金結(jié)構(gòu)鋼,強(qiáng)度高,具有良好的加工性能。在飛機(jī)的裝配過程中,曾多次發(fā)生 HB4-49收緊螺母沿周向開裂的故障。通過理化檢驗、仿真分析和故障復(fù)現(xiàn)試驗等方法,對 HB4- 49收緊螺母的開裂性質(zhì)和原因進(jìn)行了分析。; 閱讀（11）標(biāo)簽：

[國檢動態(tài)]2022年度能力驗證計劃來了2022年07月12日 14:14: 浙江國檢檢測技術(shù)股份有限公司（CCT，簡稱“浙江國檢”），能力驗證提供者CNAS認(rèn)可編號PT0066，依據(jù)CNAS CL03-2010(ISO/IEC17043：2010)《能力驗證提供者認(rèn)可準(zhǔn)則》，可組織和開展能力驗證活動。; 閱讀（311）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：7075-T73鋁合金高鎖螺母斷裂原因2022年07月12日 13:11: 7075-T73鋁合金高鎖螺母在裝配時發(fā)生縱向斷裂。通過宏觀觀察、掃描電鏡分析、能譜分析以及金相檢驗等方法,結(jié)合生產(chǎn)工藝和零件復(fù)查結(jié)果,對高鎖螺母的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:原材料中存在氧化鋁夾雜,在裝配應(yīng)力作用下裂紋起源于氧化鋁夾雜處,并沿厚度方向擴(kuò)展,最終導(dǎo)致高鎖螺母斷裂。建議增加原材料缺陷檢查工序以及嚴(yán)格執(zhí)行無損檢測工藝,避免此類故障再次發(fā)生。; 閱讀（59）標(biāo)簽：金屬材料檢測

[國檢動態(tài)]國檢檢測 | 順利通過浙江省產(chǎn)品質(zhì)量鑒定組織單位現(xiàn)場評估2022年07月11日 09:07: 國檢檢測與評估組進(jìn)行了充分的溝通與交流，接受評估組提出的產(chǎn)品質(zhì)量鑒定工作的相關(guān)建議及要求，并順利通過本次評估。; 閱讀（35）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：1000 MW核電機(jī)組主蒸汽隔離閥基板塊螺栓裂紋分析2022年07月08日 10:32: 采用宏觀分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能試驗、金相分析、斷口掃描電鏡及能譜分析等方法,對某１０００MW 核電機(jī)組進(jìn)口主蒸汽隔離閥基板塊螺栓裂紋性質(zhì)進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:螺栓裂紋為鍛造(軋制)過程中形成的裂縫.; 閱讀（12）標(biāo)簽：緊固件檢測|金屬材料檢測

[檢測百科]分享：去除水壓試驗堵閥后電廠主蒸汽管道支吊架整改及應(yīng)力計算2022年07月06日 10:03: 采用等值剛度法計算程序?qū)δ畴姀S主蒸汽管道在水壓試驗堵閥去除后其附近支吊架的工作載荷、管道受到的應(yīng)力以及管道對鍋爐末級過熱器出口聯(lián)箱的推力進(jìn)行了計算分析。結(jié)果表明：去除堵閥后，其附近支吊架的工作載荷減小，主蒸汽管道受到的一次應(yīng)力極大升高，且最大應(yīng)力點發(fā)生了轉(zhuǎn)移。因此，需要對管道上的支吊架結(jié)構(gòu)進(jìn)行整改，將堵閥附近的一橫擔(dān)恒力吊架改為單個恒力吊架。等值剛度法計算結(jié)果表明：該整改方法即可保證主蒸汽管道在水壓試驗堵閥去除后能夠正常運行，同時利于水壓試驗堵閥的回裝。; 閱讀（10）標(biāo)簽：建筑構(gòu)配件

[國檢動態(tài)]國檢檢測 | 通過Nadcap體系材料測試實驗室擴(kuò)項及監(jiān)督現(xiàn)場評審2022年07月04日 15:43: 通過參加Nadcap審核，促進(jìn)了國檢檢測服務(wù)能力不斷提升和質(zhì)量保證體系持續(xù)改進(jìn)。; 閱讀（61）標(biāo)簽：金屬材料檢測|緊固件檢測

[檢測百科]分享：管道支吊架管夾變形原因2022年06月30日 14:33: 某電廠主蒸汽管道支吊架 D9型管夾發(fā)生變形。采用化學(xué)成分分析及有限元分析等方法對管夾的變形原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:該管夾在運行狀態(tài)下的最大拉應(yīng)力達(dá)到124MPa,位于管夾折彎角外表面。最大拉應(yīng)力超過了材料的許用應(yīng)力值,加速了管夾在高溫狀態(tài)下的蠕變速率,蠕變變形不斷累積使得管夾兩端變形上翹明顯。; 閱讀（9）標(biāo)簽：

[國檢動態(tài)]喜報：國檢檢測榮獲2022年度嘉興市服務(wù)業(yè)十佳創(chuàng)新企業(yè)2022年06月27日 09:49: 恭喜浙江國檢檢測技術(shù)股份有限公司榮獲嘉興市服務(wù)業(yè)十佳創(chuàng)新企業(yè)，我們將始終不忘初心、一如既往地為廣大客戶提供專業(yè)、公正、滿意的服務(wù)。; 閱讀（30）標(biāo)簽：公司動態(tài)

[檢測百科]分享：１０.９級高強(qiáng)螺栓頭部斷裂原因分析2022年06月10日 13:45: 螺栓連接是塔筒、齒輪箱、葉片、發(fā)電機(jī)等眾多風(fēng)電設(shè)備基礎(chǔ)構(gòu)件的一種重要緊固方式,螺栓的安全性與可靠性影響著整個風(fēng)力發(fā)電機(jī)的使用壽命. 風(fēng)機(jī)塔筒是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的塔桿,主要起支撐作用,同時可以吸收機(jī)組振動,多節(jié)塔筒通過高強(qiáng)螺栓連接緊固后達(dá)到預(yù)定高度.; 閱讀（68）標(biāo)簽：金屬材料檢測

[檢測百科]緊固件典型失效形式及案例解析 | 過載斷裂（上）2022年06月09日 10:08: 緊固件的過載失效是指外力超過其承載極限而發(fā)生的失效，主要包括韌性過載、脆性過載和“脫扣” 等。過載斷裂三要素：纖維區(qū)、放射區(qū)和剪切唇區(qū) 在螺紋牙底過載斷裂與缺口圓形拉伸試樣類似在頭部和桿部過渡處或光桿部分過載斷裂與光滑圓形拉伸試樣類似利用斷口三要素判斷緊固件斷裂失效裂紋源、斷裂過程和最后斷裂位置韌性過載斷裂宏觀特征斷裂處出現(xiàn)杯錐狀斷口，存在肉眼可見的塑性變形痕跡在螺紋牙底發(fā)生的韌性過載斷裂，一般只有塑性; 閱讀（70）標(biāo)簽：緊固件檢測

[檢測百科]分享：航空緊固件鋁涂層標(biāo)準(zhǔn)對比與分析2022年06月01日 14:21: :對美國航空航天協(xié)會編制的 NAS４００６:２０１４,美國 HiShear公司的 HiＧShear２９４: ２００８,波音公司的 BMS１０Ｇ８５R:２００４,歐洲航天和國防工業(yè)協(xié)會編制的 DS/EN４４７３:２０１０這４個行業(yè)應(yīng)用廣泛的鋁涂層檢測標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較.結(jié)果表明:NAS４００６:２０１４與 DS/EN４４７３:２０１０適用范圍較廣,HiＧShear２９４:２００８與 BMS１０Ｇ８５R:２００４對鋁涂層種類進(jìn)行了明確與細(xì)化,具有較強(qiáng) 的針對性.４個標(biāo)準(zhǔn)分別側(cè)重了一些不同的項目,例如 BMS１０Ｇ８５R:２００４對鋁涂層在脆性、安裝力方面評價十分細(xì)致,HiＧShear２９４:２００８對鋁涂層的耐腐蝕性能要求最為嚴(yán)苛.BMS１０Ｇ８５R: ２００４充分考慮了飛機(jī)緊固件系統(tǒng)中不同類型鋁涂層其測試項目與方法的差異性,DS/EN４４７３: ２０１０雖有從成分層面對鋁涂層進(jìn)行分類,但沒有根據(jù)涂層工況的差異性配合不同的檢測方法.; 閱讀（172）標(biāo)簽：

[檢測百科]動車組夾鉗螺栓斷裂原因分析2022年05月17日 16:04: 動車組制動夾鉗緊固螺栓在安裝過程中發(fā)生斷裂。采用掃描電子顯微鏡、光學(xué)顯微鏡、電感耦合等離子體光譜儀等對斷裂螺栓進(jìn)行斷口形貌、顯微組織及化學(xué)成分檢測與分析。結(jié)果表明：斷裂螺栓化學(xué)成分、顯微組織均未見明顯異常；螺栓斷面可見明顯高溫氧化痕跡和粗大晶粒輪廓，且局部晶界熔化，在圓角處與表面連通；原奧氏體晶粒內(nèi)部和螺栓其他部位可見細(xì)小晶粒，結(jié)合螺栓制作工藝，可以推斷該螺栓在熱鐓過程中因加熱溫度控制不當(dāng)導(dǎo)致局部過燒。通過不同溫度熱鐓試驗，提出合理的工藝改進(jìn)建議。; 閱讀（44）標(biāo)簽：

[檢測百科]通用理化性能分析檢測能力的技術(shù)分類2022年05月10日 10:31: 實驗室數(shù)據(jù)填寫時的技術(shù)代碼; 閱讀（56）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：焊接速度對304不銹鋼電子束焊接頭組織與性能的影響2022年05月06日 09:27: 在加速電壓為120kV、聚焦電流為2460mA、焊接電流為12mA條件下,采用真空電子束對3mm厚304不銹鋼板進(jìn)行焊接,研究了焊接速度(10~40mm·s-1)對接頭顯微組織和力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明:焊縫的顯微組織主要由兩側(cè)的柱狀晶及中心的等軸晶組成;隨著焊接速度的增大,焊縫晶粒尺寸減小,鐵素體體積分?jǐn)?shù)增加,接頭各區(qū)域的硬度均有提高,抗拉強(qiáng)度先增大后減小,拉伸后接頭均在母材處斷裂。試驗條件下真空電子束焊接304不銹鋼的最佳焊接速度為30mm·s-1,此時焊縫的成形質(zhì)量較好,鐵素體體積分?jǐn)?shù)為7.4%,硬度較高,抗拉強(qiáng)度最大,為640MPa,拉伸斷口呈現(xiàn)韌性斷裂特征。; 閱讀（45）標(biāo)簽：