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[檢測(cè)百科]高強(qiáng)高韌低合金馬氏體鋼的靜態(tài)軟化行為2021年08月02日 18:55: 閱讀（1）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：帶冷噴AI／AI２O３涂層的２０號(hào)碳鋼管道在保溫層下的腐蝕行為2021年07月30日 16:16: 采用浸泡試驗(yàn)?zāi)M涂層管道在保溫層下的腐蝕，并通過腐蝕失重法、宏觀腐蝕形貌和顯微結(jié)構(gòu)觀察以及微區(qū)成分分析，研究了８０℃時(shí)，在０．０１％（質(zhì)量分?jǐn)?shù)，下同）ＮａＣｌ、０．１％ＮａＣｌ以及１％ＮａＣｌ溶液中，三種涂層（噴涂粉分別為１００％Ａｌ、７０％Ａｌ＋３０％Ａｌ２Ｏ３和５０％Ａｌ＋５０％Ａｌ２Ｏ３）對(duì)２０號(hào)碳鋼管道的防護(hù)作用。結(jié)果表明：當(dāng)碳鋼管道表面冷噴Ａｌ／Ａｌ２Ｏ３涂層后，管道具有較好的抗保溫層下腐蝕性能。且當(dāng)噴涂粉末為純鋁粉時(shí)，涂層的耐蝕性最好，加入陶瓷相Ａｌ２Ｏ３后，涂層的沉積厚度與強(qiáng)度均提高，但腐蝕保護(hù)效率存在一定程度的下降。綜合考慮涂層的耐蝕性和強(qiáng)度，噴涂粉末為７０％Ａｌ＋３０％Ａｌ２Ｏ３時(shí)所得到涂層最適于工程上使用。; 閱讀（5）標(biāo)簽：金相分析|鋼制貨架|金屬材料檢測(cè)

[國檢動(dòng)態(tài)]武漢國檢參檢克羅地亞佩列沙茨跨海大橋成功合龍2021年07月30日 15:50: 克羅地亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月28日23點(diǎn)，隨著最后一片遠(yuǎn)洋8400海里而來的“大塊頭”，重達(dá)220噸的鋼箱梁吊裝到位并完成焊接，由中國企業(yè)承建的克羅地亞佩列沙茨跨海大橋成功合龍。; 閱讀（45）標(biāo)簽：無損檢測(cè)

[檢測(cè)百科]分享：NixAlTiCrFeCoCu高熵合金的顯微組織與性能2021年07月30日 13:13: 利用真空電弧爐制備了NixAlTiCrFeCoCu(x＝０．５,１．０,１．５,２．０,２．５,３．０)高熵合金,研究了鑄態(tài)合金的顯微組織、壓縮性能和耐腐蝕性能.結(jié)果表明:此高熵合金的顯微組織主要由具有面心立方結(jié)構(gòu)和體心立方結(jié)構(gòu)的固溶體組成,有花瓣?duì)瞀料?、菊花狀共晶組織、富銅的晶間組織和富鎳相等;隨著鎳含量增加。; 閱讀（21）標(biāo)簽：金相分析|金屬材料檢測(cè)|腐蝕試驗(yàn)

[檢測(cè)百科]分享：雙相不銹鋼內(nèi)界面特征分布和耐晶間腐蝕性能2021年07月30日 11:44: 分別在１５７３,１３２３K對(duì)UNSS３１８０３雙相不銹鋼進(jìn)行了固溶處理,再依次進(jìn)行了冷軋和退火處理,利用電子背散射衍射和雙環(huán)電化學(xué)動(dòng)電位再活化法研究了該鋼內(nèi)界面特征分布和晶間腐蝕敏感性,并分析了二者之間的關(guān)系.結(jié)果表明:在１５７３K 固溶并經(jīng)冷軋退火后,試驗(yàn)鋼得到了α＋g兩相均勻分布的等軸組織; 閱讀（21）標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)|焊材焊縫

[檢測(cè)百科]分享：原位合成層狀TiＧ(TiB＋TiC)/Ti復(fù)合材料的組織與力學(xué)性能2021年07月29日 15:08: 鑒于顆粒增強(qiáng)鈦基復(fù)合材料在提高強(qiáng)度的同時(shí)會(huì)引起塑韌性的下降,借鑒性能優(yōu)異生物材料的疊層微觀結(jié)構(gòu),利用粉末冶金結(jié)合熱加工工藝(熱鍛＋退火)的方法,制備了增強(qiáng)體體積分?jǐn)?shù)為５％~１５％的原位合成層狀TiＧ(TiB＋TiC)/Ti復(fù)合材料,并對(duì)其組織和力學(xué)性能進(jìn)行了研究.; 閱讀（19）標(biāo)簽：金相分析|力學(xué)試驗(yàn)|焊材焊縫

[檢測(cè)百科]分享：Q３４５＋３０４復(fù)合薄板抗剪性能的測(cè)試2021年07月29日 14:42: 研究了總厚度≤１０mm 的Q３４５低合金鋼＋３０４不銹鋼復(fù)合薄板抗剪性能的壓剪測(cè)試方法,并將其與傳統(tǒng)拉剪測(cè)試方法進(jìn)行了對(duì)比,同時(shí)分析了搭接長度對(duì)抗剪性能測(cè)試結(jié)果的影響.結(jié)果表明:壓剪測(cè)試方法可以用于復(fù)合薄板抗剪強(qiáng)度的測(cè)試,試驗(yàn)結(jié)果重復(fù)性偏差≤１０MPa,無橫向剝離力的存在,避免了拉剪方式的弊端,測(cè)試結(jié)果能更真實(shí)地反映Q３４５＋３０４復(fù)合薄板的抗剪性能;壓剪試樣界面搭接長度增加,測(cè)得的抗剪強(qiáng)度降低,因此在滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的前提下,盡量使用搭接長度較小的試樣進(jìn)行壓剪測(cè)試.; 閱讀（24）標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)

[檢測(cè)百科]分享：儀器化壓痕技術(shù)測(cè)試?yán)煨阅艿闹貜?fù)性和準(zhǔn)確性2021年07月28日 16:21: 采用新型便攜式壓痕儀和傳統(tǒng)萬能拉伸試驗(yàn)機(jī)兩種測(cè)試儀器,對(duì)相同種類和尺寸的碳鋼試塊進(jìn)行了拉伸性能測(cè)試,測(cè)試試塊的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度,以驗(yàn)證儀器化壓痕試驗(yàn)結(jié)果的重復(fù)性和準(zhǔn)確性.; 閱讀（12）標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)

[檢測(cè)百科]分享：螺栓緊固件里氏硬度現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)誤差2021年07月28日 16:01: 針對(duì)服役態(tài)In７８３高溫合金和１Cr１１Co３W３NiMoVNbNB鋼螺栓緊固件,分別測(cè)試在拋光態(tài)與打磨態(tài)下螺栓端部和腰部的布氏硬度H BW 及由里氏硬度換算的布氏硬度H LD→B,并結(jié)合顯微組織分析研究了該兩種材料螺栓在不同測(cè)試條件下不同部位的H BW 與H LD→B的差異.結(jié)果表明:兩種材料螺栓同一部位拋光態(tài)的硬度均略大于打磨態(tài)的;同一測(cè)試條件下。; 閱讀（15）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)

[檢測(cè)百科]分享：裂紋圓棒法測(cè)PE１００管材熱熔對(duì)接接頭的抗慢速裂紋擴(kuò)展性能2021年07月28日 13:45: 張建國１,董俊華１,高炳軍１,富陽２ (１．河北工業(yè)大學(xué)化工學(xué)院,天津３００１３０;２．廣東省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院中山檢測(cè)院,中山５２８４００) 摘　要:采用裂紋圓棒(CRB)試驗(yàn)法對(duì)PE１００管材熱熔對(duì)接接頭進(jìn)行了不同載荷比的疲勞裂紋擴(kuò)展(FCG)試驗(yàn),研究了此對(duì)接接頭的疲勞裂紋擴(kuò)展機(jī)制,并通過外推法得到靜載荷下的抗慢速裂紋擴(kuò)展(SCG)性能.結(jié)果表明:當(dāng)載荷比R 相同時(shí),隨著最大初始應(yīng)力強(qiáng)度因子K max的增大,PE１００管材熱熔對(duì)接接頭的疲勞裂紋擴(kuò)展速率增大,疲勞壽命縮短; 閱讀（79）標(biāo)簽：腐蝕試驗(yàn)|疲勞試驗(yàn)|金屬材料檢測(cè)

[檢測(cè)百科]分享：Er含量對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用AM５０合金組織與耐蝕性的影響2021年07月27日 14:28: 對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用ＡＭ５０合金進(jìn)行了Ｅｒ合金化處理；采用掃描電鏡（ＳＥＭ），Ｘ射線衍射儀（ＸＲＤ），浸泡試驗(yàn) 和電化學(xué)試驗(yàn)研究了Ｅｒ含量對(duì)ＡＭ５０合金組織和耐蝕性的影響。結(jié)果表明：Ｅｒ微合金化的ＡＭ５０合金中除了含有αＭｇ相和βＭｇ１７Ａｌ１２相外，還形成了Ａｌ７ＥｒＭｎ５相和Ａｌ３Ｅｒ相；隨著Ｅｒ含量的增加，合金的腐蝕速率總體表現(xiàn)為先降低而后升高的趨勢(shì)，腐蝕后抗拉強(qiáng)度呈現(xiàn)先增加而后降低的趨勢(shì)，而強(qiáng)度損失呈現(xiàn)先減小而后增大的趨勢(shì)；Ｅｒ添加量為０．５％（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）; 閱讀（73）標(biāo)簽：金相分析|化學(xué)分析|腐蝕試驗(yàn)

[檢測(cè)百科]分享：彈簧鋼絲拉拔斷裂原因分析2021年07月27日 13:47: 運(yùn)用斷口分析、化學(xué)成分分析、金相分析、能譜分析以及力學(xué)性能試驗(yàn)等檢測(cè)手段,對(duì)某６５鋼熱軋盤條在拉拔成為彈簧鋼絲過程中發(fā)生斷裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:熱軋盤條顯微組織中存在網(wǎng)狀鐵素體、晶粒粗大且不均勻以及較多的非金屬夾雜物等缺陷是導(dǎo)致其在拉拔過程中發(fā)生斷裂的主要原因.; 閱讀（10）標(biāo)簽：失效分析|金相分析|力學(xué)檢測(cè)

[檢測(cè)百科]分享：３０４H 彈簧鋼絲及彈簧表面腐蝕的原因2021年07月27日 13:38: ３０４H 彈簧鋼絲及彈簧在室內(nèi)放置一段時(shí)間后,其表面局部出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象,對(duì)銹蝕部位和未銹蝕部位進(jìn)行微觀形貌觀察和化學(xué)成分分析,探討了３０４H 彈簧鋼絲及彈簧銹蝕的原因.結(jié)果表明:３０４H 彈簧鋼絲及彈簧銹蝕部位的微觀形貌正常,但銹蝕部位表面存在銅或鋅元素;３０４H鋼盤條在精整打包過程中被打包機(jī)橫軸的銅元素污染,在拉絲過程中被拉絲輪表面的鋅元素污染;在３０４H 彈簧鋼絲及彈簧表面存在水膜的情況下,銅或鋅元素與基體固溶體形成電位差而發(fā)生電化學(xué)腐蝕,從而發(fā)生局部銹蝕.; 閱讀（21）標(biāo)簽：化學(xué)分析|金相分析|金屬材料檢測(cè)|失效分析

[公告聲明]浙江國檢檢測(cè)技術(shù)股份有限公司X射線室內(nèi)探傷遷擴(kuò)建項(xiàng)目竣工環(huán)境驗(yàn)收監(jiān)測(cè)公示2021年07月26日 15:59: 浙江國檢檢測(cè)技術(shù)股份有限公司，擴(kuò)建X射線探傷項(xiàng)目擴(kuò)建竣工。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境符合國家標(biāo)準(zhǔn)，通過相關(guān)驗(yàn)收，特此公示。; 閱讀（26）標(biāo)簽：無損檢測(cè)|焊材焊縫

[公告聲明]浙江國檢檢測(cè)技術(shù)股份有限公司關(guān)于審計(jì)整改結(jié)果情況的公告2021年07月26日 15:34: 海鹽縣審計(jì)局于2020年9月17日至2020年10月30日，對(duì)我單位進(jìn)行了2017至2019年度財(cái)務(wù)收支情況審計(jì)，出具了《浙江國檢檢測(cè)技術(shù)股份有限公司2017至2019年度財(cái)務(wù)收支情況審計(jì)審計(jì)報(bào)告》（鹽審報(bào)[2020] 12號(hào)），審計(jì)報(bào)告中反映的問題，我們進(jìn)行了積極整改。; 閱讀（24）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：原位合成層狀Ti-(TiB+TiC)/Ti復(fù)合材料的組織與力學(xué)性能2021年07月21日 10:35: 分別從燒結(jié)態(tài)和退火態(tài)層狀TiＧ(TiB＋TiC)/Ti復(fù)合材料上切割出試樣,磨拋處理后采用Kroll試劑進(jìn)行腐蝕,然后分別采用Stem２０００型體式顯微鏡、ImageA１m型光學(xué)顯微鏡以及FEIQUANTA２５０型掃描電鏡等進(jìn)行組織分析;制備出如圖２所示的拉伸試樣,在ZwickZ０２０型萬能材料試驗(yàn)機(jī)上測(cè)試層狀TiＧ(TiB＋TiC)/Ti復(fù)合材料的室溫拉伸處性能,試樣標(biāo)距為１５mm,應(yīng)變速率為１×１０－３s－１.; 閱讀（22）標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)|金相分析|緊固件檢測(cè)

[檢測(cè)百科]分享：考慮次裂紋時(shí)U71Mn鋼的主裂紋擴(kuò)展行為2021年07月21日 09:50: 隨著機(jī)車輪重、運(yùn)行速度的不斷提高,鐵路鋼軌出現(xiàn)疲勞失效的狀況越來越多,疲勞損傷已成為鋼軌損傷的主要類型之一[１Ｇ４].當(dāng)鋼軌踏面初始斜裂紋(斜線狀裂紋)在鋼軌踏面擴(kuò)展時(shí)會(huì)使材料脫落形成坑洼,造成鋼軌表面不平;當(dāng)裂紋向鋼軌體內(nèi)擴(kuò)展時(shí)會(huì)使鋼軌因承載橫截面減小而斷裂.; 閱讀（16）標(biāo)簽：失效分析|疲勞試驗(yàn)|無損檢測(cè)

[檢測(cè)百科]分享：火花源原子發(fā)射光譜法測(cè)定線材中９種元素2021年07月20日 11:57: 建立了火花源原子發(fā)射光譜法測(cè)定直徑為８~１２mm 的小規(guī)格線材中的碳、硅、錳、磷、硫、鎳、鉻、銅和釩等９種元素含量的方法.試樣經(jīng)切割和打磨后,按規(guī)格及鋼種選擇對(duì)應(yīng)的自制夾具固定,垂直于磨樣機(jī)打磨試樣的端面。; 閱讀（19）標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)|緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)

[檢測(cè)百科]分享：長時(shí)高溫和應(yīng)力對(duì)FGH９７合金物理性能的影響2021年07月20日 11:17: 對(duì)經(jīng)歷不同時(shí)間的高熱暴露和高溫應(yīng)力持久試驗(yàn)的FGH９７粉末高溫合金,分別測(cè)定和計(jì)算了其密度、聲速和模量,并對(duì)顯微組織進(jìn)行了分析,研究長時(shí)高溫和高溫應(yīng)力持久對(duì)FGH９７粉末高溫合金密度、聲速和模量的影響.結(jié)果表明:在高溫和高溫應(yīng)力持久條件下,隨著時(shí)間的增加,FGH９７粉末高溫合金的密度、聲速及彈性模量均逐漸降低;在高溫條件下,應(yīng)力對(duì)各個(gè)特征參量的影響更為顯著;顯微組織隨時(shí)間的變化主要有碳化物粗化,γ′相的形貌、體積分?jǐn)?shù)和尺寸發(fā)生變化,以及熱誘導(dǎo)孔洞、蠕變孔洞、微裂紋在晶內(nèi)和晶界上出現(xiàn).; 閱讀（16）標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|腐蝕試驗(yàn)|焊材焊縫

[檢測(cè)百科]分享：回火溫度對(duì)１Cr１１Ni２W２MoV 鋼沖擊性能的影響2021年07月19日 14:38: 在某廠日常檢測(cè)中,有多爐批次１Cr１１Ni２W２MoV 鋼棒材出現(xiàn)沖擊韌度不合格的現(xiàn)象.為了找到不合格的原因,從化學(xué)成分、熱處理制度方面來展開分析,并進(jìn)行了比對(duì)試驗(yàn).結(jié)果表明:熱處理回火溫度是影響１Cr１１Ni２W２MoV 鋼沖擊韌度的主要因素;回火溫度選擇在５４０~５９０ ℃的１Cr１１Ni２W２MoV 鋼試樣沖擊韌度全部合格,回火溫度選擇在６６０~７１０ ℃的試樣沖擊韌度部分不合格.; 閱讀（28）標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)|金相分析|涂鍍層