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[檢測百科]分享：硅、鉻摻雜對TiAlN基涂層微觀結(jié)構(gòu)及摩擦學性能的影響2024年12月12日 11:07: 由摩擦磨損帶來的能源消耗和材料破壞造成了巨大的經(jīng)濟損失,因此尋求耐磨減摩材料以及探索材料防護技術(shù)成為了研究焦點。滲氮、滲碳、噴丸、制備涂層、電鍍等表面改性技術(shù)可以通過改善工件的表面狀態(tài)來提升其摩擦學性能[1-2]。采用物理氣相沉積技術(shù)[3-5]制備的TiN涂層能夠提升刀具以及零部件表面的硬度和耐磨性,但是該涂層在650 ℃時會發(fā)生氧化形成疏松的TiO2而失效[6-7]。; 閱讀（3）標簽：

[檢測百科]分享：電鍍鋅磷化產(chǎn)品工藝與質(zhì)量穩(wěn)定控制2024年08月07日 09:33: 電鍍鋅汽車板主要應(yīng)用在奔馳、寶馬、奧迪等高檔汽車外板，本鋼電鍍鋅機組自2018年一直致力于生產(chǎn)高檔汽車產(chǎn)品，但電鍍鋅磷化汽車板產(chǎn)品仍處于研發(fā)階段，質(zhì)量還不穩(wěn)定，不論從工藝開發(fā)還是設(shè)備穩(wěn)定等方面仍制約著電鍍鋅磷化汽車板的生產(chǎn)。; 閱讀（8）標簽：

[檢測百科]分享：電鍍鋅產(chǎn)品表面條狀色差分析及改進2024年07月19日 09:49: 電鍍鋅產(chǎn)品主要用于汽車、家電等行業(yè)。本文針對某企業(yè)電鍍鋅產(chǎn)品出現(xiàn)較多的條帶狀色差，采用掃描電子顯微鏡、光學顯微鏡對電鍍鋅條狀色差缺陷進行分析，同時根據(jù)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、工藝調(diào)整實驗，確定電鍍鋅基板表面清潔性較差且不均勻是導致電鍍后缺陷放大形成條狀色差缺陷的主要原因，采取優(yōu)化酸軋工藝，優(yōu)化連退機組及電鍍機組的前處理工藝，確?；灞砻娴那鍧嵭院途鶆蛐裕瑮l狀色差缺陷得到有效控制。; 閱讀（7）標簽：

[檢測百科]分享：退火工藝對鈦陽極用1.0 mmTA1鈦卷組織和性能的影響2024年06月11日 14:41: 鈦陽極板材料是電化學工業(yè)中得以大量使用的不溶性陽極材料，也稱之為尺寸穩(wěn)定性陽極，即 DSA(Dimensionally stable anode)，它以金屬鈦為基體，表面涂敷以貴金屬氧化物或貴金屬材料為主要組分的活性涂層，是20世紀60年代末發(fā)展起來的一種新型高效電極材料。鈦陽極最早用于氯堿工業(yè)，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于化工、冶金、電鍍、水處理、環(huán)保、海洋、陰極保護等領(lǐng)域中。與片式鈦板相比，卷式軋制的冷軋鈦卷加工成本低，批次穩(wěn)定性高，受到鈦陽極領(lǐng)域應(yīng)用的青睞。目前冷軋TA1鈦卷常見的退火工藝主要有真空爐退火、罩式爐退火和連續(xù)退火。真空爐退火和罩式爐退火通常用于900~1500 mm寬幅冷軋卷退火[1-3]，連續(xù)退火主要用于厚度為0.1~1.0 mm，幅度300~650 mm的窄幅冷軋鈦卷、鈦箔材再結(jié)晶退火。; 閱讀（4）標簽：

[檢測百科]分享：電鍍鋅汽車油箱板單面鈍化工藝2024年06月05日 10:23: 為適應(yīng)市場需求，提升本鋼產(chǎn)品市場競爭力，經(jīng)過幾年技術(shù)攻關(guān)本鋼電鍍鋅機組已具備生產(chǎn)電鍍鋅汽車板的基礎(chǔ)。電鍍鋅單面鈍化汽車油箱板產(chǎn)品屬于汽車板配套零件而且用量較大，為盡快打開電鍍鋅汽車板市場，本鋼電鍍鋅機組將單面鈍化的汽車油箱板作為突破口。單面鈍化工藝作為新興工藝，生產(chǎn)要求超出本鋼電鍍鋅原有設(shè)計大綱，因此需要對電鍍鋅汽車油箱板單面鈍化生產(chǎn)工藝進行研究，解決如何實現(xiàn)單面鈍化工藝的問題；研究如何優(yōu)化提速后的單面鍍工藝參數(shù)，解決電鍍鋅提速生產(chǎn)后單面鍍工藝參數(shù)不匹配的問題；研究如何提升未鍍面質(zhì)量，解決單面鍍未鍍面表面質(zhì)量問題，以達到批量穩(wěn)定供貨的目的[1-3]。; 閱讀（9）標簽：

[檢測百科]分享：熔鹽電鍍Al–Ni合金工藝及性能研究2024年05月15日 09:59: 熔鹽電鍍是隨著熔鹽電化學的發(fā)展和應(yīng)用而出現(xiàn)的一門新工藝。所謂熔鹽電鍍就是在熔融鹽中，利用外加電流，在基體材料上獲得結(jié)合牢固金屬鍍層的一種材料處理工藝。18世紀40年代開始電鍍合金方面的研究[1]。; 閱讀（4）標簽：

[檢測百科]分享：冷軋汽車外板硌印缺陷的成因及控制措施2024年04月23日 13:20: 汽車冷軋外板作為汽車用外覆蓋件，對于表面質(zhì)量的要求是冷軋板中最嚴格的，需達到FD級別（超高級別表面）的要求[1]。各國的技術(shù)標準均提出了比較嚴格的基本技術(shù)指標要求，我國標準對FD級別要求產(chǎn)品兩面中較好的一面不應(yīng)有影響涂漆后的外觀質(zhì)量或電鍍后的外觀質(zhì)量缺陷，另一面應(yīng)達到FB級別要求。而對于高級別汽車外板，一些用戶要求帶鋼表面雙面達到FD級別，這種對表面質(zhì)量零缺陷的要求，使得冷軋廠對高級別外板表面缺陷的控制提出更加嚴格的要求，同時導致高級別汽車外板的合格率相對于內(nèi)板偏低。; 閱讀（5）標簽：

[檢測百科]分享：鍍錫板表面白線缺陷分析及改善2024年04月09日 10:10: 鍍錫板是制作食品及飲料包裝盒的重要原材料，現(xiàn)代工業(yè)化生產(chǎn)的電鍍錫板是以冷軋優(yōu)質(zhì)低碳鋼作基板，采用電鍍的方法在鋼板的兩面均勻地鍍上較薄的錫層，鍍錫層經(jīng)過軟熔后形成錫所特有的光滑表面[1]，從而鋼的強度和成形性與錫的耐蝕性、錫焊性和美觀外表完美的結(jié)合在一起。由于鍍錫板主要用于各種食品及飲料等的外包裝盒，鍍錫板表面有劃傷、白線、銹蝕等缺陷將會影響用戶的使用，因此用戶對板材的表面缺陷的控制有很高的質(zhì)量要求。; 閱讀（4）標簽：

[檢測百科]分享：2024鋁合金黑色微弧氧化膜制備與性能研究2024年03月15日 09:38: 鋁元素是地殼中含量最多的金屬元素，質(zhì)量豐度為7.45%。鋁材料使用量僅次于鋼鐵材料，是使用量最大的有色金屬材料[1?3]。鋁及其合金具有比強度高、可加工性好、導熱導電性好、耐腐蝕性能優(yōu)良等，廣泛的應(yīng)用于建筑材料、汽車制造、航空航天、國防工業(yè)、電子產(chǎn)品等領(lǐng)域[4]。但是鋁合金是脆硬性材料，韌性差、硬度低、不耐磨，所以鋁合金的表面處理成為了人們研究的熱點。目前常用的鋁合金表面處理技術(shù)有陽極氧化、電鍍、化學鍍、激光熔覆和微弧氧化[5?7]。; 閱讀（20）標簽：

[檢測百科]分享：高強抗氫脆鋼的設(shè)計與工程化實踐2024年03月14日 10:48: 在不可再生資源日益短缺、能源危機以及碳達峰碳中和的新時代背景下[1?3]，為確保機械、航天、電子等行業(yè)鋼鐵材料的安全性和可靠性，健全風險防范化解機制，堅持從源頭上防范化解重大安全風險，真正把問題解決在萌芽之時、成災(zāi)之前，鋼材的強度與抗氫脆性能需要達到更高標準。然而，無論是在冶煉、軋制、熱處理、焊接、電鍍等生產(chǎn)制備過程中，還是在儲運、服役等工程應(yīng)用環(huán)節(jié)中，高強鋼的氫脆問題始終是制約其發(fā)展應(yīng)用的重要瓶頸[4]。; 閱讀（6）標簽：

[檢測百科]分享：２５２kVGIS機構(gòu)止動螺栓的斷裂失效分析2023年12月25日 10:17: 某批次３５CrMo合金鋼２５２kV 氣體絕緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備(GIS)機構(gòu)電鍍鋅止動螺栓在合閘試驗調(diào)節(jié)中發(fā)生斷裂失效,通過化學成分分析、斷口分析、硬度測試、氫脆評估試驗、金相檢驗等方法對螺栓斷裂原因進行了分析.結(jié)果表明:該止動螺栓斷裂是由氫脆造成的,而止動螺栓發(fā)生氫脆斷裂是由螺栓電鍍鋅后去氫工藝不當造成的.最后提出了預(yù)防螺栓氫脆斷裂的改進措施.; 閱讀（14）標簽：

[檢測百科]分享：再制造工件表面的殘余應(yīng)力分布2023年11月30日 13:46: 通過電鍍和焊接兩種方式模擬了工件的再制造過程,研究了電鍍處理后工件表面殘余應(yīng)力的變化規(guī)律,同時研究了采用 X射線衍射法和壓痕應(yīng)變法對焊縫區(qū)進行殘余應(yīng)力測試結(jié)果的差異.結(jié)果表明:隨著鍍鉻層厚度的增加,鍍層殘余應(yīng)力先增大后減小,后又增大;采用 X 射線衍射法和壓痕應(yīng)變法測試得到的焊縫兩側(cè)的殘余應(yīng)力變化總體趨勢是一致的,但由于測試原理的不同,在不同部位兩種方法的測試結(jié)果存在不同大小的偏差,且該差異呈現(xiàn)隨機性.; 閱讀（23）標簽：

[檢測百科]分享：表面涂層和鍍層受損后涂裝電鍍鋼板的耐海洋大氣腐蝕性能2022年09月19日 10:02: 電鍍鋅鋼板由于具有優(yōu)良的耐腐蝕性能、可涂裝性以及可加工性而廣泛應(yīng)用在汽車、家電等領(lǐng)域。?隨著現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展,對鍍層防護性要求越來越高,尤其是在苛刻的腐蝕環(huán)境中,作為鋼鐵材料防銹的單一鋅鍍層已難以滿足需要。; 閱讀（8）標簽：

[檢測百科]分享：252 kV GIS機構(gòu)止動螺栓的斷裂失效分析2021年12月08日 09:43: 某批次３５CrMo合金鋼２５２kV 氣體絕緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備(GIS)機構(gòu)電鍍鋅止動螺栓在合閘試驗調(diào)節(jié)中發(fā)生斷裂失效,通過化學成分分析、斷口分析、硬度測試、氫脆評估試驗、金相檢驗等方法對螺栓斷裂原因進行了分析.結(jié)果表明:該止動螺栓斷裂是由氫脆造成的,而止動螺栓發(fā)生氫脆斷裂是由螺栓電鍍鋅后去氫工藝不當造成的.最后提出了預(yù)防螺栓氫脆斷裂的改進措施.; 閱讀（24）標簽：金屬材料檢測|力學試驗|金相分析|緊固件檢測

[檢測百科]分享：鍍鋅螺釘斷裂分析2021年11月22日 09:28: 一批M6 mm內(nèi)六角鍍鋅螺釘在安裝后運行基本正常,但經(jīng)一段時間試車后頭部發(fā)生斷裂.通過化學成分分析、硬度測試、宏觀和微觀檢驗對斷裂原因進行了分析.結(jié)果表明:螺釘斷裂為氫脆引起的延遲斷裂;主要原因是烘箱中的一條電阻絲斷裂,使烘箱內(nèi)溫度不均勻,導致電鍍過程中滲入的氫未徹底去除;次要原因是螺釘硬度偏高,增大了氫脆敏感性,最終導致了螺釘?shù)臄嗔?; 閱讀（19）標簽：金屬材料檢測|力學試驗|緊固件檢測|失效分析

[檢測百科]分享：焊接試樣機加工對不銹鋼堆焊層鐵素體含量測定的影響2021年11月17日 13:02: 以SA５０８Gr．３Cl．２低合金鋼板不銹鋼堆焊層為例,研究了焊接試樣機加工對不銹鋼堆焊層中鐵素體數(shù)測定結(jié)果的影響,并通過對磁性法和化學法測得的鐵素體數(shù)進行對比,找到了合適的焊接試樣加工制備方法及鐵素體數(shù)測定方法.結(jié)果表明:采用磁性法進行鐵素體數(shù)測定時,應(yīng)盡量不要對焊接試樣使用鋸床等進行切削加工,焊接試塊被測表面僅用銼刀銼磨平整即可,且銼磨應(yīng)沿焊道長度方向延伸,不得交錯加工;采用化學法測定鐵素體數(shù)時,焊接試樣機加工對鐵素體數(shù)測定結(jié)果無明顯影響.; 閱讀（18）標簽：金屬材料檢測|金相分析|力學試驗

[檢測百科]分享：氧化石墨烯質(zhì)量濃度對超臨界鎳基石墨烯復合電鑄層性能的影響2021年05月28日 11:12: 摘要:分別在超臨界條件和普通條件下制備了鎳基石墨烯復合電鑄層,研究了兩種制備條件和氧化石墨烯(GO)質(zhì)量濃度對復合電鑄層顯微組織、表面形貌、硬度和耐磨性能的影響.結(jié)果表明:與普通條件下的相比,超臨界條件下復合電鑄層的顯微組織致密,表面粗糙度低,鎳(１１１)和 (２２０)晶面擇優(yōu)度降低而(２２０)晶面擇; 閱讀（48）標簽：化學分析|涂鍍層

[檢測百科]螺釘斷裂檢測2020年10月15日 14:58: 復合槽盤頭螺釘，材料為AISI 1022A，規(guī)格為10-32×0.5″，表面銀白色電鍍鋅。螺釘在安裝時未達到規(guī)定扭矩值發(fā)生斷裂。; 閱讀（91）標簽：緊固件檢測|失效分析

[檢測百科]緊固件氫脆斷裂特性及裂紋失效分析2020年08月11日 14:05: 氫的來源有兩種：內(nèi)含或外來，前者指材料在冶煉過程或產(chǎn)品加工過程（酸洗、電鍍等等）中吸收的氫；后者指在使用環(huán)境中所吸收的氫。當氫含量高于10ppm時，沒有外部應(yīng)力的作用也會出現(xiàn)裂紋。; 閱讀（489）標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析

[檢測百科]電鍍螺栓斷裂失效分析檢驗2020年08月07日 16:43: 斷裂螺栓的斷面平坦，一側(cè)已被磨平，斷口附近無明顯宏觀塑性變形，斷裂面邊緣可見碰傷痕跡，見圖11-93所示。; 閱讀（85）標簽：腐蝕試驗|失效分析|緊固件檢測