全站搜索 - 電鍍

當(dāng)前位置：首頁(yè) » 全站搜索 » 搜索：電鍍

[檢測(cè)百科]塔吊螺栓疲勞斷裂原因分析2020年08月04日 14:34: 固定塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)六角頭螺栓，規(guī)格為M30×345，表面電鍍黃鋅，材質(zhì)為35CrMo，用于固定一臺(tái)63t?m塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在服役大約5個(gè)月后斷裂，斷裂螺栓有塑性變形，可能有過(guò)載。使用期間在檢修過(guò)程中曾發(fā)現(xiàn)螺栓松動(dòng)，并進(jìn)行過(guò)擰緊處理。; 閱讀（197）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析

[檢測(cè)百科]特種鋼六角頭螺栓斷裂分析檢測(cè)2020年07月30日 15:46: 螺栓斷口分為兩個(gè)區(qū)域，其中一個(gè)區(qū)域的弧形斷面陳舊，表面氧化嚴(yán)重，且邊緣附近含有氧和鋅，該圓弧裂紋存在于電鍍之前，電鍍時(shí)滲入了鋅；該螺栓規(guī)格為M12，采用線材冷鐓成型，成型后螺紋搓絲，然后熱處理，無(wú)其他加工工序，該裂紋位于螺栓的應(yīng)力集中的頭下圓角處，不是原材料裂紋，也不是加工裂紋，只能是淬火時(shí)產(chǎn)生的淬火裂紋。; 閱讀（36）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析

[檢測(cè)百科]自擠螺釘斷裂失效分析2020年07月28日 14:46: 自擠螺釘規(guī)格為40×12-Z，材質(zhì)為SAE1022，表面滲碳處理，滲碳層厚度要求0.05~0.18mm ，表面電鍍藍(lán)白鋅。用于固定汽車方向盤(pán)某部件，裝配完成交付時(shí)，發(fā)現(xiàn)螺釘斷裂，頭部脫落。取斷裂螺釘一件及部分完好螺釘進(jìn)行分析，斷裂螺釘和完好螺釘?shù)暮暧^形貌，見(jiàn)圖12-34。; 閱讀（82）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析

[檢測(cè)百科]盤(pán)頭螺釘裂紋失效分析檢測(cè)2020年07月24日 13:52: 復(fù)合槽盤(pán)頭螺釘，材料為AISI 1022A，規(guī)格為10-32×0.5″，表面銀白色電鍍鋅。螺釘在安裝時(shí)未達(dá)到規(guī)定扭矩值發(fā)生斷裂。; 閱讀（58）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|失效分析

[檢測(cè)百科]六角螺栓裂紋形貌金相分析2020年07月20日 14:47: 10.9級(jí)內(nèi)六角圓柱頭螺栓，規(guī)格為M36×255，35CrMo鋼制作，表面電鍍黃鋅。成檢熒光磁粉探傷時(shí)，發(fā)現(xiàn)螺栓桿部有一長(zhǎng)條縱向裂紋。; 閱讀（102）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析

[檢測(cè)百科]鍍鋅螺釘斷裂原因失效分析2020年07月20日 13:47: 復(fù)合槽盤(pán)頭螺釘，材料為AISI 1022A，規(guī)格為10-32×0.5″，表面銀白色電鍍鋅。螺釘在安裝時(shí)未達(dá)到規(guī)定扭矩值發(fā)生斷裂。; 閱讀（88）標(biāo)簽：螺栓失效分析檢測(cè)|螺釘失效分析檢測(cè)

[檢測(cè)百科]壓鋼鉚螺釘斷面斷口失效分析2020年07月08日 14:34: 某汽車壓鉚螺釘, 強(qiáng)度級(jí)別為9.8級(jí)，規(guī)格為M6×1.0-6g，材質(zhì)為10B21，調(diào)質(zhì)處理，硬度要求為27-36HRC，表面電鍍鋅。安裝完畢后一段時(shí)間發(fā)生斷裂。; 閱讀（125）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)

[檢測(cè)百科]六角電鍍螺栓斷裂失效分析2020年07月07日 13:35: 對(duì)斷裂件和同批完好件進(jìn)行目視檢查：該批螺栓為全螺紋螺栓，未斷裂螺栓上的裂紋均為橫向裂紋，多位于螺紋底部，個(gè)別在頭下。; 閱讀（83）標(biāo)簽：螺栓裂紋失效分析|斷裂螺栓失效檢測(cè)|螺栓橫向裂紋失效分析

[檢測(cè)百科]六角頭螺栓直讀光譜分析檢測(cè)2020年06月28日 15:23: 10.9級(jí)內(nèi)六角圓柱頭螺栓，規(guī)格為M36×255，35CrMo鋼制作，表面電鍍黃鋅。成檢熒光磁粉探傷時(shí)，發(fā)現(xiàn)螺栓桿部有一長(zhǎng)條縱向裂紋。; 閱讀（124）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析

[檢測(cè)百科]自攻螺釘綜合失效分析檢測(cè)2020年06月23日 15:21: 自擠螺釘規(guī)格為40×12-Z，材質(zhì)為SAE1022，表面滲碳處理，滲碳層厚度要求0.05~0.18mm ，表面電鍍藍(lán)白鋅。用于固定汽車方向盤(pán)某部件，裝配完成交付時(shí)，發(fā)現(xiàn)螺釘斷裂，頭部脫落。; 閱讀（184）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金相分析|金屬材料檢測(cè)

[檢測(cè)百科]螺紋緊固件鍍前尺寸精度控制方法及檢測(cè)方法2020年03月24日 16:55: 螺紋作為最重要的機(jī)械緊固件，其表面大多采用電鍍層來(lái)進(jìn)行防腐和裝飾，控制好螺紋電鍍前尺寸是鍍后尺寸合格的根本保證，也是許多螺紋加工企業(yè)在生產(chǎn)及檢測(cè)過(guò)程的一大難題。本文將螺紋產(chǎn)品鍍前尺寸精度控制方法及檢測(cè)方法加以歸納總結(jié)。 1、電鍍層對(duì)螺紋幾何參數(shù)的影響假設(shè)鍍層厚度在螺紋上是均勻分布的，則鍍層對(duì)螺紋中徑尺寸產(chǎn)生不同程度的影響，通常外螺紋中徑的增大量是鍍層厚度的4倍。同樣道理，內(nèi)螺紋電鍍后，其中徑減少量也是鍍層厚度的4倍。實(shí)際上，由于零件的突出部位容易發(fā)生電力線過(guò)度集中，即; 閱讀（134）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|涂鍍層

[檢測(cè)百科]緊固件檢測(cè)知識(shí)之氫脆來(lái)源與檢測(cè)方法2020年03月19日 18:06: 武俠中人有任督二脈，生活中流傳蛇打七寸。而在緊固件檢測(cè)中，有此等地位的氫脆便不可不提。今日便來(lái)給大家伙說(shuō)道說(shuō)道。造成氫脆的罪魁禍?zhǔn)妆闶菤溥^(guò)量了。過(guò)量的氫跑進(jìn)金屬基體，然后兩兩抱團(tuán)成氫分子，使得材料在應(yīng)力作用下產(chǎn)生裂紋或斷裂。按造成氫脆的過(guò)量氫的來(lái)源不同可進(jìn)行以下分類，一類為內(nèi)部氫脆，另一類為環(huán)境氫脆。內(nèi)部氫脆中的過(guò)量氫是緊固件原先就有的，算是先天缺陷。而環(huán)境氫脆中的過(guò)量氫是從含氫介質(zhì)中滲入的，例如材料的熔煉和零部件的制造與裝配（電鍍、焊接、熱處理）等工藝過(guò)程，算是后天不足; 閱讀（1041）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)

[檢測(cè)百科]鎖緊螺栓失效分析2020年03月09日 17:20: 1. 概述委托方提供失效鎖緊螺栓殘件兩枚，材質(zhì)為SCM435，性能等級(jí)為12.9級(jí)，規(guī)格為M18×1.5×25，表面電鍍三價(jià)藍(lán)白鋅。螺栓制造工藝為：材料改制—冷鐓成型—熱前輾牙—桿部鉆孔—熱處理—表面處理（電鍍及驅(qū)氫）。送檢螺栓安裝于變速器軸端，對(duì)軸端進(jìn)行鎖緊固定，安裝時(shí)使用扭矩槍擰緊，螺栓未涂油，服役過(guò)程中出現(xiàn)螺栓斷裂現(xiàn)象，委托方要求分析其斷裂原因。圖1所示為送檢試樣宏觀形貌，將兩枚失效螺; 閱讀（486）標(biāo)簽：

1 2