- [檢測(cè)百科]分享：在役纜樁螺栓的相控陣超聲全聚焦檢測(cè)2022年10月18日 10:03
- 固定纜樁與地面樁基的纜樁螺栓一般服役于高 濕高溫的臨水或臨海(高鹽)碼頭,在腐蝕和交變載 荷的長(zhǎng)期作用下,極易產(chǎn)生橫向(周向)應(yīng)力腐蝕裂 紋。裂紋一旦在使用中產(chǎn)生,極易導(dǎo)致螺栓斷裂,造 成重大的損失甚至災(zāi)難性后果。2009年西班牙某 港郵輪發(fā)生強(qiáng)風(fēng)導(dǎo)致碼頭纜樁螺栓斷裂事故,造成 船艏飄離碼頭、客用舷梯及四人墜海。2010 年 12 月,臺(tái)州某漁船纜樁斷裂,導(dǎo)致一死一重傷的嚴(yán)重后 果。
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- [檢測(cè)百科]分享：氫化物發(fā)生原子熒光光譜法同時(shí)測(cè)定鎢礦石中硒和碲的含量2022年10月18日 09:14
- 鎢及其合金是現(xiàn)代工業(yè)、國(guó)防及高新技術(shù)應(yīng)用 中極為重要的功能材料之一,廣泛應(yīng)用于航天航空、 船舶、汽車、電子、化工等領(lǐng)域.鎢在自然界中主要 以 W６＋ 形式存在,其離子半徑為０．６８×１０－１１nm,具 有離子半徑小、電價(jià)態(tài)高、極化能力強(qiáng)等特點(diǎn),易形 成[WO４]２－ 等 形 式 的 絡(luò) 合 陰 離 子,還 會(huì) 與 Fe２＋ 、 Mn２＋ 、Ca２＋ 等陽離子結(jié)合形成黑鎢礦或白鎢礦[１]. 硒、碲與氧同處Ⅵ主族,對(duì)熱交換和氧化還原作用敏 感,易伴生于鎢礦床中.因此,對(duì)鎢礦石中硒、碲的 研究具有較高的地球化學(xué)意義.
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- [檢測(cè)百科]分享：鋼板表面翹皮缺陷產(chǎn)生原因2022年10月11日 10:36
- 采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、能譜分析等方法,并結(jié)合鋼板的生產(chǎn)工藝,對(duì) 鋼板表面出現(xiàn)翹皮缺陷的原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:鑄坯在熱軋期間的高溫階段,產(chǎn)生了粗軋輥裂 紋,并在后續(xù)軋制過程中,裂紋繼續(xù)擴(kuò)展,最終在鋼板表面形成了翹皮缺陷。
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- [檢測(cè)百科]分享：不同工藝下GH4169鎳基高溫合金電弧增材制造熱力場(chǎng)數(shù)值模擬2022年10月11日 09:49
- 采用SimufactWelding軟件建立電弧增材制造 GH4169鎳基高溫合金的有限元模型, 對(duì)該模型進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證,模擬分析了不同沉積路徑(單向沉積、往復(fù)沉積)和不同層間冷卻時(shí)間 (0,60,120s)下多層單道成形過程中的熱力場(chǎng)及變形量。
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- [檢測(cè)百科]分享：高溫過熱器出口集箱管座焊接接頭開裂原因2022年10月11日 09:04
- 在檢修期間對(duì)某電廠高溫過熱器出口集箱管座焊接接頭進(jìn)行磁粉探傷時(shí),發(fā)現(xiàn)存在裂紋缺陷,采用應(yīng)力分布模擬、顯微組織觀察、硬度測(cè)試等方法,對(duì)該管座焊接接頭進(jìn)行了失效分析。
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- [檢測(cè)百科]分享：某水套加熱爐盤管腐蝕原因2022年10月08日 14:10
- 某油田單井水套加熱爐盤管在服役期間發(fā)生腐蝕泄漏。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、 金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及腐蝕產(chǎn)物分析等方法對(duì)該盤管的腐蝕原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:該盤管腐蝕 原因主要是其在高溫水浴中的溶解氧腐蝕,同時(shí)伴隨著因金屬過熱在垢下產(chǎn)生的汽水腐蝕。
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- [檢測(cè)百科]分享：軸承套圈坯用熱鍛模頂柱失效形式及產(chǎn)生原因2022年09月28日 16:00
- 生產(chǎn)汽車零配件及重要主機(jī)配套用精密軸承套 圈鍛坯的主要技術(shù)路線為:高速鍛造→無氧球化退 火→冷輾擴(kuò)工藝。采用高速鍛制造套圈毛坯具有高 效、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。在高速鍛制造套圈毛 坯時(shí),熱鍛模在高溫下持續(xù)承受高頻率的鐓壓載荷、 擠壓摩擦載荷和熱循環(huán)沖擊載荷,服役條件十分苛 刻,因此,熱鍛模的質(zhì)量水平、服役壽命對(duì)整個(gè)生產(chǎn) 線效率有重要的影響。
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- [檢測(cè)百科]分享：C70S6非調(diào)質(zhì)鋼脹斷連桿的制造工藝及其實(shí)物質(zhì)量2022年09月26日 09:05
- 連桿是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)五大核心零部件之一,其長(zhǎng) 期工作于高溫環(huán)境,且加工制造過程復(fù)雜,因此對(duì)連 桿材料的強(qiáng)韌性和切削性能提出了非常高的要求。 傳統(tǒng)的 汽 車 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 連 桿 使 用 的 是 經(jīng) 過 調(diào) 質(zhì) 后 的 40Cr,42CrMo等合金結(jié)構(gòu)鋼制造,目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 連桿多采用易切削非調(diào)質(zhì)鋼制造。非調(diào)質(zhì)鋼是在鋼 中加入釩、鈦、鈮等微合金化元素,而這些元素在軋 制、鍛造加熱后的冷卻過程中,將以細(xì)小的碳化物
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- [檢測(cè)百科]分享：蒸汽管道5級(jí)球化原因及其壽命評(píng)估2022年09月22日 15:00
- 某蒸汽管道的 P11鋼材料發(fā)生5級(jí)球化,采用金相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試、高溫拉伸試驗(yàn)及常 溫沖擊試驗(yàn)等方法對(duì)其進(jìn)行分析,用管道壽命評(píng)價(jià)方法對(duì)球化管道進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),以判定管道是否 可繼續(xù)使用。結(jié)果表明:該球化管道具有內(nèi)、外壁球化級(jí)別高,中部球化級(jí)別低的特點(diǎn);熱處理是管 道材料5級(jí)球化的主要原因。
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- [檢測(cè)百科]分享：淬火冷卻速率對(duì)Zr-4合金顯微組織和耐腐蝕性能的影響2022年09月19日 10:27
- Zr-4合金是 核 反 應(yīng) 堆 的 關(guān) 鍵 結(jié) 構(gòu) 材 料,通 常 用于核電站核燃料包殼管以及隔架、導(dǎo)向管、隔離 板等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)。鋯合金包殼管在反應(yīng)堆中受高溫 高壓冷卻水的腐蝕和沖刷,其冷卻水溫度在275~?325 ℃之間,壓力在16 MPa左右[1]。長(zhǎng)期服役于 高溫高壓水 中 的 鋯 合 金 表 面 會(huì) 發(fā) 生 腐 蝕,影 響 鋯 合金包殼管的安全可靠性,因此研究 Zr-4合金在 工作環(huán)境下的耐腐蝕性能對(duì)于反應(yīng)堆的安全運(yùn)行 具有重要意義。
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- [檢測(cè)百科]分享：電感耦合等離子體原子發(fā)射光譜法測(cè)定高鋇光學(xué)玻璃中鍶的含量2022年09月16日 10:19
- 在密閉消解罐中以氟化氫銨-鹽酸-硝酸-高氯酸高溫消解高鋇光學(xué)玻璃樣品,采用ICPＧAES測(cè)定其中鍶的含量.
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- [檢測(cè)百科]分享：環(huán)狀高溫合金真空釬焊零件的超聲檢測(cè)2022年09月07日 09:23
- 以某封嚴(yán)環(huán)組件為研究對(duì)象,采用水浸超聲檢測(cè)技術(shù),通過監(jiān)測(cè)結(jié)合層處的超聲回波 幅值來分析檢測(cè)分辨率和穿透力,進(jìn)而評(píng)判真空釬焊結(jié)合質(zhì)量。試驗(yàn)分析得出環(huán)狀高溫合金真空 釬焊件的最佳檢測(cè)參數(shù),并將其運(yùn)用于實(shí)際零件檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果表明,超聲檢測(cè)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)焊接質(zhì) 量不良位置,具有一定的應(yīng)用價(jià)值。
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- [檢測(cè)百科]分享：基于矯頑力的12Cr1MoVG鋼球化無損評(píng)估2022年09月06日 13:25
- 12Cr1MoVG 鋼具有較高的持久強(qiáng)度和持久塑 性、良好的抗氧化性、無熱脆傾向、生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、較 好的焊接性能等特點(diǎn),主要應(yīng)用于電站鍋爐等高溫 零部件中,如蒸汽溫度不超過540 ℃的鍋爐集箱和 蒸汽管道,金屬外壁溫度不超過580℃的過熱器、再 熱器 及 部 分 鑄 鍛 件。
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- [檢測(cè)百科]分享：高溫過熱器T91/TP347H異種鋼焊接接頭斷裂失效分析2022年08月30日 10:47
- 近年來,為了減少二氧化碳等溫室氣體的排放、 保護(hù)環(huán)境、節(jié)約一次能源及提高熱效率,火力發(fā)電廠 正在逐步建設(shè)大容量超(超)臨界機(jī)組.而隨著火力 發(fā)電廠機(jī)組參數(shù)的不斷提高,以 T９１,T９２為代表的 鐵素體耐熱鋼及 TP３４７H,Super３０４H 為代表的奧氏 體耐熱鋼在電站建設(shè)中的應(yīng)用越來越多,
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- [檢測(cè)百科]分享：X65級(jí)含銅管線鋼的高溫塑性2022年08月10日 13:15
- 采用 Gleeble-3800型熱模擬試驗(yàn)機(jī)對(duì)含質(zhì)量分?jǐn)?shù)1.8%銅和1.0%鎳的 X65級(jí)低碳低鎳含銅管線鋼進(jìn)行高溫拉伸試驗(yàn),研究不同溫度(850~1300 ℃)下的高溫塑性。
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- [檢測(cè)百科]分享：［110］取向鎳基單晶合金在蠕變過程中的組織演變2022年07月28日 09:39
- 取向的鎳基單晶高溫合金在1040 ℃、150ＭＰａ和850 ℃、500ＭＰａ條件下的蠕變性能、蠕變過程中γ′相的形貌演變以及γ′相的筏化機(jī)理，并對(duì)拉斷后試樣的縱向截面進(jìn)行了ＳＥＭ 形貌觀察。結(jié)果表明：在1040℃、150ＭＰａ條件下，沿［110］取向施加應(yīng)力拉伸時(shí)，合金中γ′相形成了與應(yīng)力軸成４５°角的層片狀筏化組織；距斷口不同位置處γ′相的粗化程度存在明顯差異；而在850℃、500ＭＰａ條件下，拉伸蠕變后合金中γ′相沒有發(fā)生明顯的粗化現(xiàn)象。
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- [檢測(cè)百科]分享：管道支吊架管夾變形原因2022年06月30日 14:33
- 某電廠主蒸汽管道支吊架 D9型管夾發(fā)生變形。采用化學(xué)成分分析及有限元分析等方 法對(duì)管夾的變形原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:該管夾在運(yùn)行狀態(tài)下的最大拉應(yīng)力達(dá)到124MPa,位 于管夾折彎角外表面。最大拉應(yīng)力超過了材料的許用應(yīng)力值,加速了管夾在高溫狀態(tài)下的蠕變速 率,蠕變變形不斷累積使得管夾兩端變形上翹明顯。
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- [檢測(cè)百科]動(dòng)車組夾鉗螺栓斷裂原因分析2022年05月17日 16:04
- 動(dòng)車組制動(dòng)夾鉗緊固螺栓在安裝過程中發(fā)生斷裂。采用掃描電子顯微鏡、光學(xué)顯微鏡、電感耦合等離子體光譜儀等對(duì)斷裂螺栓進(jìn)行斷口形貌、顯微組織及化學(xué)成分檢測(cè)與分析。結(jié)果表明：斷裂螺栓化學(xué)成分、顯微組織均未見明顯異常；螺栓斷面可見明顯高溫氧化痕跡和粗大晶粒輪廓，且局部晶界熔化，在圓角處與表面連通；原奧氏體晶粒內(nèi)部和螺栓其他部位可見細(xì)小晶粒，結(jié)合螺栓制作工藝，可以推斷該螺栓在熱鐓過程中因加熱溫度控制不當(dāng)導(dǎo)致局部過燒。通過不同溫度熱鐓試驗(yàn)，提出合理的工藝改進(jìn)建議。
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- [檢測(cè)百科]分享：電站中超期服役10CrMo910鋼的高溫蠕變行為2022年05月13日 09:50
- 高悅敏1,杜好陽1,葉 豐2,崔 倫1 (1.吉林省電力科學(xué)研究院有限公司,長(zhǎng)春 130021;2.北京科技大學(xué)新金屬材料國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,北京 100083) 摘 要:對(duì)某熱電廠機(jī)組中運(yùn)行2×105 h以上的主蒸汽管道用10CrMo910鋼進(jìn)行不同溫度(535,560,580 ℃)的高溫蠕變?cè)囼?yàn),研究該鋼的高溫蠕變行為及組織演變過程。結(jié)果表明:不同溫度高溫蠕變后,超期服役10CrMo910鋼的晶粒發(fā)生了明顯變形,貝氏體和鐵素體基體中都發(fā)生了再結(jié)晶,析出相粗化,蠕變
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- [國(guó)檢動(dòng)態(tài)]【環(huán)境可靠性測(cè)試】中廣核研究院CGN注鋅項(xiàng)目靜態(tài)均勻腐蝕試驗(yàn)2022年03月24日 16:37
- 中廣核研究院CGN注鋅項(xiàng)目靜態(tài)均勻腐蝕試驗(yàn)1號(hào)高溫高壓試驗(yàn)環(huán)境于3月11號(hào)完成實(shí)驗(yàn)前試壓，實(shí)驗(yàn)參數(shù)調(diào)試完畢。 3月22號(hào)第一階段周期試驗(yàn)完畢，進(jìn)展順利，即將進(jìn)入14天周期，總試驗(yàn)周期300天。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
