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[檢測百科]分享：塔式起重機(jī)用高強(qiáng)度螺栓斷裂原因2024年10月12日 09:59: 高強(qiáng)度螺栓在服役中因松動未及時擰緊導(dǎo)致附加彎曲應(yīng)力，引發(fā)局部應(yīng)力集中和疲勞斷裂。建議定期預(yù)緊并檢查螺栓使用狀況，發(fā)現(xiàn)松動及時擰緊。; 閱讀（24）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：薄板坯連鑄連軋700 MPa高強(qiáng)度鋼板的開發(fā)2024年09月18日 11:09: BGS700MC鋼板除強(qiáng)度大幅度提高外，兼具有良好的冷成形性能、低溫沖擊韌性，合理的成分設(shè)計(jì)保證了其優(yōu)良的焊接性能，可廣泛應(yīng)用于改裝車底梁、起重機(jī)吊臂等工程機(jī)械領(lǐng)域。; 閱讀（19）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：鋼鐵企業(yè)橋式起重機(jī)電氣火災(zāi)事故與接地技術(shù)2024年08月14日 14:35: 鋼鐵企業(yè)的橋式起重機(jī)長期處于高負(fù)荷、高溫、高粉塵等惡劣的生產(chǎn)環(huán)境中，且在作業(yè)中車體的電氣設(shè)備距離熔融金屬較近，導(dǎo)致絕緣老化加速，這些不利因素都給起重機(jī)電氣設(shè)備的防火管理帶來了諸多難題。; 閱讀（12）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：熱處理工藝對小圓棒42CrMo鋼組織及硬度的影響2024年08月05日 13:05: 42CrMo鋼具有良好的淬透性和高溫強(qiáng)度，同時在淬水時材料變形小，調(diào)質(zhì)后具有較高的疲勞強(qiáng)度及低溫沖擊韌性且無明顯的回火脆性，被廣泛應(yīng)用于制造起重機(jī)承重輪、機(jī)車齒輪、曲軸、連桿等重要零件[1-3]。因其在工業(yè)制造中應(yīng)用越來越多，對其內(nèi)部組織的研究也倍受關(guān)注[4-6]。小規(guī)格熱軋態(tài)的42CrMo極易出現(xiàn)貝氏體組織，且硬度高[7]。對材料采取先機(jī)械加工后淬火熱處理，若鋼材出現(xiàn)非平衡組織將會導(dǎo)致機(jī)械加工的零件在淬火時變形嚴(yán)重，而且材料的硬度較高不利于機(jī)械加工。為滿足用戶需求，本文研究了42CrMo小圓棒鋼材在不同熱處理狀態(tài)下的顯微組織和硬度。; 閱讀（26）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：高熵領(lǐng)域新維度：高熵合金纖維2024年05月11日 09:54: 高強(qiáng)度合金纖維/絲材被廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，如橋梁纜索和起重機(jī)繩索等方面，對民生和國家安全至關(guān)重要。常用的傳統(tǒng)高強(qiáng)度合金線材多為不銹鋼線材、碳鋼線材、銅合金線材和珠光體鋼絲等。然而，隨著工業(yè)發(fā)展，絲材的使用環(huán)境變得更加苛刻，對高強(qiáng)韌合金絲材的力學(xué)性能提出了更高的要求，尤其是強(qiáng)度和塑性方面。例如，隨著橋梁跨度的增大，對橋梁纜索的強(qiáng)韌性提出了更高的要求，需要同時提升絲材強(qiáng)度、減輕其自身重量并降低工程整體成本。在航母阻攔索中需要高強(qiáng)韌合金絲材可以保障艦載機(jī)安全返航，對國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)、軍工和國防等領(lǐng)域有著重要意義。此外，還在焊接和3D打印領(lǐng)域有著應(yīng)用前景。嚴(yán)苛的服役環(huán)境對傳統(tǒng)線材產(chǎn)生極大考驗(yàn)，迫切需要開發(fā)新型高強(qiáng)韌合金材料。; 閱讀（4）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：冷拔直縫焊管開裂原因分析2024年04月02日 09:25: St52.3是DIN17100中的牌號，廣泛用于制造各類工程機(jī)械，如礦山和各類工程施工用的鉆機(jī)、電鏟、電動輪翻斗車、礦用汽車、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、各類起重機(jī)、煤礦液壓支架等機(jī)械設(shè)備及其他結(jié)構(gòu)件。; 閱讀（11）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：有限元分析在起重機(jī)箱梁裂紋修復(fù)中的應(yīng)用2024年01月15日 16:38: 起重機(jī)的設(shè)計(jì)壽命較長，一般而言為20~30年。唐鋼一鋼軋廠成品庫的橋式起重機(jī)投入使用10年左右時間就在起重機(jī)金屬橋架主梁危險區(qū)域發(fā)現(xiàn)了裂紋，通過傳統(tǒng)的修復(fù)方式如鉆孔止裂法、裂紋補(bǔ)焊法并沒有取得良好的效果。文章通過有限元方法，參照實(shí)際尺寸對此起重機(jī)箱梁進(jìn)行1︰1三維建模，模擬不同工況下金屬橋架整體應(yīng)力情況，找出薄弱環(huán)節(jié)，對安全狀況給予全面評價，并制定出合理的修復(fù)方案，然后將修復(fù)結(jié)果在有限元軟件上進(jìn)行校核，驗(yàn)證了修復(fù)方案的科學(xué)性和有效性。; 閱讀（6）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：20CrMnTi鋼齒輪軸斷齒原因2023年06月19日 10:18: 采用化學(xué)成分分析、斷口分析、金相檢驗(yàn)、硬度測試等方法對某起重機(jī)用齒輪軸斷齒原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:該齒輪軸滲碳層存在脫碳現(xiàn)象,以及心部組織強(qiáng)度偏低是導(dǎo)致齒輪軸斷裂的主要原因;金相檢驗(yàn)方法在測量滲碳層厚度方面存在局限性。; 閱讀（12）標(biāo)簽：

[檢測百科]鋼絲繩的性能分析與種類介紹2021年10月19日 14:43: 目前市場上有多種不同類型的鋼絲繩（也稱為飛機(jī)電纜），這可能會讓您難以決定最適合您的建筑項(xiàng)目的選項(xiàng)。鋼絲繩的用途包括其最初在航空航天工業(yè)中的應(yīng)用，包括起重起重機(jī)。這迫使工程師開發(fā)出多種尺寸和樣式，這反過來又有助于使事情變得更加復(fù)雜。幸運(yùn)的是，一旦您了解了一些內(nèi)幕信息，您將能夠更好地做出正確的選擇; 閱讀（38）標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)|金屬材料檢測|涂鍍層