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[檢測(cè)百科]分享：基于YOLOv5的管道環(huán)焊縫缺陷目標(biāo)檢測(cè)算法分析2025年04月01日 10:53: 隨著管網(wǎng)運(yùn)輸體系的不斷發(fā)展,老齡期長(zhǎng)時(shí)間服役的管道會(huì)出現(xiàn)腐蝕、材料失效、外部干擾等問(wèn)題,進(jìn)而造成泄漏、爆炸以及人員傷亡等重大事故[4-7]。因此,對(duì)管道實(shí)施完整性管理[8-9],精準(zhǔn)評(píng)估油氣管道運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn),是降低事故發(fā)生率的有效手段[10]。漏磁內(nèi)檢測(cè)技術(shù)是一種高效的無(wú)損檢測(cè)方法,具有無(wú)需耦合劑,對(duì)環(huán)境要求低,自動(dòng)化程度高,缺陷識(shí)別能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),從而成為應(yīng)用最廣泛的油氣管道檢測(cè)技術(shù)[11-13]。; 閱讀（3）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：17-4PH不銹鋼輪軸的多通道渦流檢測(cè)2025年04月01日 09:24: 沉淀硬化不銹鋼按鋼內(nèi)金相組織形態(tài)可分為沉淀硬化半奧氏體不銹鋼、沉淀硬化奧氏體不銹鋼、沉淀硬化馬氏體不銹鋼。其中,合金17-4PH是在鋼中加入銅、鈮等元素經(jīng)沉淀硬化而獲得的馬氏體不銹鋼,該類材料具有耐腐蝕性強(qiáng)、強(qiáng)度高、塑性及韌性優(yōu)良等特點(diǎn),因此航運(yùn)交通、航空航天工程、核工業(yè)等領(lǐng)域常將其作為關(guān)鍵零部件的材料[1-2]。; 閱讀（3）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：碳鋼小口徑接管焊縫切向正交線圈渦流檢測(cè)試驗(yàn)分析2025年03月31日 12:50: 碳鋼小口徑接管常用于連接承壓設(shè)備與儀表,常見(jiàn)的小口徑接管焊縫包括管座角焊縫、凸臺(tái)角焊縫和對(duì)接焊縫。管座角焊縫用于連接小口徑接管與承壓設(shè)備殼體；凸臺(tái)角焊縫用于小口徑接管的變徑連接；小口徑接管對(duì)接焊縫用于連接儀表。; 閱讀（3）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：鍋爐膜式水冷壁漏磁檢測(cè)磁化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及分析2025年03月31日 11:13: 電站鍋爐作為我國(guó)煤電行業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備,保有量較大,其關(guān)鍵部件如膜式水冷壁,在服役期間常受介質(zhì)腐蝕、熱輻射、磨損等因素影響出現(xiàn)管體損傷,進(jìn)而發(fā)生泄漏,造成鍋爐停產(chǎn),甚至誘發(fā)安全事故[1-8],因此鍋爐的使用單位和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)均較重視對(duì)水冷壁腐蝕、磨損情況的監(jiān)控和檢測(cè)[9-12],但較缺乏水冷壁管整體腐蝕情況的檢測(cè)手段。; 閱讀（3）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：頁(yè)巖氣集輸管道腐蝕原因及控制措施2025年03月25日 11:09: 頁(yè)巖氣開(kāi)采通常采用壓裂技術(shù),在生產(chǎn)過(guò)程中壓裂反排液會(huì)對(duì)地面集輸系統(tǒng)造成不同程度的腐蝕,甚至導(dǎo)致管道穿孔泄漏,最終失效,這不但影響了集輸系統(tǒng)的安全運(yùn)行,還會(huì)造成環(huán)境污染[1-3]。HEITZ[4]對(duì)管道開(kāi)展了沖蝕試驗(yàn),初步探索了流型、流速和質(zhì)量傳遞對(duì)管道沖蝕的作用。YARO等[5]研究了含CO2采出水對(duì)低碳鋼腐蝕速率的影響,發(fā)現(xiàn)降低溫度和旋轉(zhuǎn)速度、提高溶液p H可以減緩低碳鋼的腐蝕速率。; 閱讀（3）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：某井放噴管線磨損腐蝕的原因2025年03月25日 09:57: 放噴管線中的高壓、高速流體攜帶地層巖屑顆粒對(duì)管線沖蝕、導(dǎo)致管線刺漏失效,嚴(yán)重時(shí)發(fā)生井噴失控、爆炸、著火等事故[2-5]。受井場(chǎng)面積、設(shè)備布局、工藝要求等限制,井控管匯需要通過(guò)不同角度的彎管連接,而彎頭處流體對(duì)管壁的撞擊及流向的改變會(huì)造成流場(chǎng)分布（流速、壓力等）不均,產(chǎn)生紊流和渦流等現(xiàn)象,因此沖刷磨損（磨損腐蝕）是放噴管線的一種常見(jiàn)失效形式。某井在井漏處理過(guò)程中出現(xiàn)溢流高套壓,當(dāng)放噴點(diǎn)火超過(guò)24 h時(shí),放噴管線發(fā)生了嚴(yán)重的刺漏、斷裂現(xiàn)象。為保障鉆井作業(yè)的安全運(yùn)行,減少經(jīng)濟(jì)損失,并防止此類事故再次發(fā)生,對(duì)放噴管線的失效原因進(jìn)行了分析。; 閱讀（3）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：儲(chǔ)罐內(nèi)加熱盤(pán)管腐蝕原因及改進(jìn)建議2025年03月24日 15:51: 儲(chǔ)罐壽命一般為20 a。在含蠟原油或高黏度、低凝點(diǎn)原油的儲(chǔ)存過(guò)程中,用儲(chǔ)罐內(nèi)加熱盤(pán)管加熱或保溫[1-2]可使原油保持流動(dòng),防止其凝固。但近年來(lái),儲(chǔ)罐加熱盤(pán)管腐蝕泄漏導(dǎo)致的儲(chǔ)罐大修停產(chǎn)現(xiàn)象頻發(fā),這嚴(yán)重影響了儲(chǔ)罐的安全穩(wěn)定、長(zhǎng)期運(yùn)行,給環(huán)境安全和經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)帶來(lái)了不利影響[3]。; 閱讀（3）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：某鍋爐12Cr1MoVG鋼過(guò)熱器管開(kāi)裂失效的原因2025年03月24日 14:49: 電站鍋爐是火力發(fā)電的關(guān)鍵設(shè)備,其能否長(zhǎng)周期運(yùn)行將直接影響整個(gè)機(jī)組的發(fā)電效率。鍋爐運(yùn)行時(shí),通過(guò)過(guò)熱器將飽和蒸汽加熱成過(guò)熱蒸汽,過(guò)熱器管是過(guò)熱器的主要受熱面,也是電站鍋爐承受溫度最高的承壓部件之一。鍋爐過(guò)熱器管斷裂失效是導(dǎo)致鍋爐停運(yùn)的常見(jiàn)原因[1]。; 閱讀（4）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：油氣田地面集輸管線選材2025年03月24日 13:54: 油氣田地面集輸管線在整個(gè)地面工程中的占比較高,管線材料的選擇將直接影響油氣田開(kāi)發(fā)的整體效益。在“碳達(dá)峰、碳中和”政策影響下,國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)出大批二氧化碳驅(qū)油項(xiàng)目,因此油氣田伴生氣中通常會(huì)蘊(yùn)含大量的二氧化碳,這對(duì)集輸管線及設(shè)備的選材提出了更高的技術(shù)要求。從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)角度選取合理的地面集輸管材將成為油氣田地面開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)。基于以上背景,市場(chǎng)上涌現(xiàn)出大量新型管材,管材型式主要包括非金屬型及復(fù)合型等十余種。隨著新型管材在各油氣田的應(yīng)用,管材產(chǎn)品的種類日益繁多、結(jié)構(gòu)型; 閱讀（3）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：影響地鐵車輛段雜散電流分布及其對(duì)臨近埋地鋼質(zhì)油氣管道干擾的關(guān)鍵因素2025年03月24日 11:28: 地鐵車輛段由于軌道絕緣等級(jí)相對(duì)較低（國(guó)內(nèi)多個(gè)車輛段測(cè)試結(jié)果為0.1~0.2Ω）,一直是地鐵系統(tǒng)雜散電流防控的薄弱環(huán)節(jié),國(guó)內(nèi)地鐵幾乎都存在車輛段雜散電流超標(biāo)的現(xiàn)象,段內(nèi)設(shè)備燒損、掛地線打火、軌電位頻繁動(dòng)作等現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生[1-6]。相關(guān)測(cè)試結(jié)果顯示,即使車輛段內(nèi)整流機(jī)組完全斷電,經(jīng)出入段單向?qū)ㄑb置回流的正線饋電電流也可高達(dá)500~1 000 A[7],導(dǎo)致臨近埋地鋼質(zhì)管道陰極保護(hù)電位顯著波動(dòng)[8-9]。; 閱讀（3）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：耐蝕鑄鐵的研究進(jìn)展2025年03月21日 16:24: 鑄鐵是指含碳量在2%~4%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）,并且含有較多硅、錳、磷、硫等元素的鐵基合金。當(dāng)鑄鐵中的碳含量超過(guò)其在鐵素體或奧氏體中的溶解度時(shí),凝固過(guò)程中富碳相會(huì)沉淀。鑄鐵的最終組織結(jié)構(gòu)由金屬基體和碳化物或石墨組成,且取決于化學(xué)成分和凝固速度[1]。根據(jù)微觀結(jié)構(gòu)不同,鑄鐵分為白鑄鐵、灰鑄鐵、韌性鑄鐵和雜色鑄鐵。; 閱讀（3）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：合金化熱鍍鋅鍍層的相結(jié)構(gòu)及其各相的耐蝕性2025年03月21日 15:11: 在汽車工業(yè)中,鋅鍍層通常用于保護(hù)碳鋼,避免其因環(huán)境中介質(zhì)而腐蝕生銹。部分鍍鋅板出鋅鍋后會(huì)經(jīng)過(guò)熱處理,在熱處理過(guò)程中,鋅鍍層與基體鐵通過(guò)擴(kuò)散發(fā)生合金化,使漆膜附著力、可涂裝性和可焊接性得到提高[1]。; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：熱處理對(duì)Mg-3Sn-2Al-1Zn-5Li合金耐蝕性能的影響2025年03月21日 10:10: 鎂合金是最輕的結(jié)構(gòu)材料之一,其密度低（僅為1/4鐵密度）、比強(qiáng)度高,在航空航天、計(jì)算機(jī)、交通工具、通訊等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景[1]。然而,鎂的標(biāo)準(zhǔn)電極電位極低（僅為-2.37 V）,在海水中的腐蝕電位為-1.6~-1.5 V[2],容易產(chǎn)生侵蝕。; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：平整液優(yōu)化對(duì)罩退冷軋鋼板表面耐蝕性的提升2025年03月21日 09:50: 冷軋鋼板通過(guò)退火再結(jié)晶恢復(fù)鋼板的延展性和可塑性[1],通過(guò)平整工藝消除退火后帶鋼產(chǎn)生的屈服平臺(tái),提高鋼板表面的光滑性[2-3]。退火工藝有連續(xù)退火和罩式退火（罩退）兩種[4]。罩退工藝具有產(chǎn)品規(guī)格和產(chǎn)量變化靈活性強(qiáng)的特點(diǎn),但是罩退冷軋鋼板常出現(xiàn)夾雜、黏結(jié)、黑斑、黃斑和銹蝕等長(zhǎng)期困擾各大鋼廠的表面質(zhì)量問(wèn)題[5-8]。趙素華等[9]通過(guò)電鏡分析發(fā)現(xiàn)罩退黑斑的主要成分是鐵氧化物以及殘?zhí)肌⒒姷萚10]認(rèn)為鋼板經(jīng)過(guò)軋制后,表面殘余的乳化液在罩式退火爐的熱還原氣氛中發(fā)生熱解反應(yīng),附著在鋼板表面,形成了黑色斑跡。; 閱讀（4）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：ZnO納米粒子的抑菌性能及其對(duì)不銹鋼微生物腐蝕的影響2025年03月21日 09:26: 在冷卻水系統(tǒng)中,微生物黏附在換熱管表面形成生物膜,導(dǎo)致熱傳遞效率降低、管道堵塞[1],并造成能量損耗和經(jīng)濟(jì)損失[2]。選用耐蝕材料是控制微生物腐蝕的方法之一,但這會(huì)造成投入成本過(guò)大。另外,投加緩蝕劑和殺菌劑也是防治微生物腐蝕[3]的常用方法。; 閱讀（4）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：某核電廠蒸汽發(fā)生器排污凈化系統(tǒng)泵出口管道泄漏原因2025年03月20日 15:42: 國(guó)內(nèi)某機(jī)組蒸汽發(fā)生器排污凈化系統(tǒng)排污水泵與泵出口逆止閥之間的管道發(fā)生泄漏。蒸汽發(fā)生器排污系統(tǒng)用于去除蒸汽發(fā)生器二次側(cè)的腐蝕產(chǎn)物和溶解雜質(zhì),保持二回路的水化學(xué)工況指標(biāo)。如果管道發(fā)生泄漏,將造成二回路介質(zhì)流失,影響機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí),介質(zhì)泄漏還會(huì)造成嚴(yán)重的人員傷害。; 閱讀（9）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：某電廠工業(yè)水管道在再生水環(huán)境中的腐蝕原因2025年03月20日 15:30: 再生水回用于工業(yè)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)是解決我國(guó)水資源短缺的有效途徑之一。再生水是指污水經(jīng)過(guò)處理后,水質(zhì)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)GB/T 50050-2017《工業(yè)循環(huán)冷卻水處理設(shè)計(jì)規(guī)范》要求。與常規(guī)水源相比,再生水中不僅鹽分、氨氮和磷的總含量高,還含有大量的有機(jī)污染物和細(xì)菌病原體等物質(zhì)[1],具有較強(qiáng)的腐蝕性[2],需進(jìn)行深度處理后方可使用。; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：基于圖像處理的金屬腐蝕等級(jí)評(píng)價(jià)方法2025年03月20日 15:16: 金屬腐蝕過(guò)程中,界面上存在化學(xué)和電化學(xué)多種反應(yīng)[1]。腐蝕會(huì)顯著降低金屬材料的力學(xué)性能,破壞金屬構(gòu)件的幾何形狀,縮短設(shè)備使用壽命,甚至造成災(zāi)難性事故[2]。中國(guó)工程院2015年重點(diǎn)咨詢項(xiàng)目“中國(guó)腐蝕現(xiàn)狀與控制策略研究”的研究結(jié)果表明,中國(guó)每年因腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失約為21278億元,約占GDP的3.34%[3]。所以,解決金屬腐蝕問(wèn)題迫在眉睫。; 閱讀（5）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：事故容錯(cuò)燃料包殼材料在水化學(xué)環(huán)境中的動(dòng)水腐蝕試驗(yàn)2025年03月20日 11:13: 在福島核電站事故中,鋯合金包殼材料與高溫蒸汽發(fā)生化學(xué)反應(yīng),釋放出大量氫氣,最終引起氫氣爆炸,暴露出普通鋯合金包殼材料在該事故工況下的缺點(diǎn)。之后,事故容錯(cuò)燃料（ATF）成為國(guó)內(nèi)外研發(fā)熱點(diǎn)。相較于傳統(tǒng)鋯合金包殼材料,ATF包殼材料在正常運(yùn)行工況下可以維持或提高燃料性能,并以其良好的耐蝕性、優(yōu)越的高溫力學(xué)性能在事故發(fā)生后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)維持堆芯的完整性,從而提供足夠的時(shí)間裕量來(lái)采取事故應(yīng)對(duì)措施[1]。; 閱讀（3）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：SiC/SiCf復(fù)合材料包殼管在高溫高壓水中的應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂行為2025年03月20日 10:03: SiC/SiCf復(fù)合材料作為核反應(yīng)堆燃料包殼候選材料,具有高溫強(qiáng)度優(yōu)良、高溫化學(xué)性能穩(wěn)定、熔點(diǎn)高、輻照穩(wěn)定性好、高溫蒸汽腐蝕動(dòng)力低和抗高溫蠕變能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)[1-2]。SiC的中子經(jīng)濟(jì)性比鋯合金高25%[3],也不存在鋯合金的氫致破壞問(wèn)題。SiC/SiCf復(fù)合材料能夠在一定程度上彌補(bǔ)單相SiC的脆性問(wèn)題,提高其斷裂強(qiáng)度。; 閱讀（2）標(biāo)簽：