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[檢測(cè)百科]分享：含雜質(zhì)超臨界CO2輸送管道水膜生成模擬及腐蝕威脅預(yù)測(cè)2025年05月23日 14:42: 以延長(zhǎng)油田一期管網(wǎng)工程中榆林能化-喬家洼干線CO2輸送管道為例,結(jié)合熱力學(xué)分析了該實(shí)際管網(wǎng)工程中雜質(zhì)水凝析過(guò)程及其腐蝕威脅,使用OLGA軟件模擬了管線的水膜生成并預(yù)測(cè)了腐蝕威脅,分析了穩(wěn)態(tài)工況和不同瞬態(tài)工況下水膜含量及存在位置變化,并基于試驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證了模擬方法的適用性。; 閱讀（4）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：316L+Q345R雙金屬?gòu)?fù)合板壓力容器的點(diǎn)蝕2025年05月23日 10:06: 通過(guò)在316L不銹鋼+Q345R碳鋼雙金屬?gòu)?fù)合板上預(yù)制不同深度的點(diǎn)蝕坑,探討在典型CO2腐蝕條件下點(diǎn)蝕坑的發(fā)展。; 閱讀（3）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：集輸工況對(duì)X65鋼管道H2S-CO2腐蝕行為的影響2025年05月22日 15:43: 采用室內(nèi)腐蝕模擬試驗(yàn),研究了含硫氣田不同集輸工況條件（集輸溫度、運(yùn)行壓力,、Ca2+、Mg2+、Cl-含量以及pH）對(duì)X65鋼管道H2S-CO2腐蝕行為的影響。; 閱讀（1）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：某海上油田地面管線腐蝕失效的原因2025年05月22日 15:12: 針對(duì)某海上油田地面管線服役僅3 a即發(fā)生腐蝕穿孔失效的問(wèn)題，通過(guò)對(duì)失效管道的材質(zhì)、輸送介質(zhì)組分、微生物含量，以及服役環(huán)境中的溫度、壓力和流速等參數(shù)進(jìn)行分析，結(jié)合失效管段的宏微觀形貌和腐蝕產(chǎn)物成分分析，確定了管道的腐蝕失效原因。結(jié)果表明，CO2腐蝕是管線失效的主要原因，氯離子的存在進(jìn)一步加劇了局部腐蝕，最終導(dǎo)致管道穿孔。研究結(jié)果為類(lèi)似管道的腐蝕失效分析提供了理論依據(jù)，并提出了針對(duì)性的防護(hù)建議。; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：CO2驅(qū)油過(guò)程中輸油管道的沖蝕特性2025年05月19日 15:38: 原油管道運(yùn)輸過(guò)程中摻雜的CO2和砂粒會(huì)加重管壁的沖蝕破壞。針對(duì)管道沖蝕問(wèn)題展開(kāi)研究?；谟?jì)算流體動(dòng)力學(xué)方法研究了彎曲角度、砂粒粒徑以及流量等對(duì)管壁沖蝕特性的影響。結(jié)果表明：隨著彎管彎曲角度的變化，沖蝕速率呈倒“U”形變化，當(dāng)彎曲角度在90°左右時(shí)，壁面沖蝕速率最高；同時(shí)砂粒粒徑以及流量與壁面沖蝕速率均呈現(xiàn)正相關(guān)。對(duì)管道直管與彎頭連接段采取螺旋管道式串聯(lián)處理，對(duì)壁面進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，可有效緩解壁面沖蝕程度，提高原油管道的安全性及輸送效率。; 閱讀（1）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：過(guò)飽和超臨界CO2-H2O環(huán)境中P110SS鋼的腐蝕行為2025年05月16日 10:13: 利用高溫高壓反應(yīng)釜對(duì)P110SS（鋼）在不同溫度和壓力下進(jìn)行靜態(tài)腐蝕浸泡試驗(yàn)，通過(guò)SEM、EDS等分析方法，對(duì)腐蝕產(chǎn)物的形態(tài)及成分等特征進(jìn)行表征。; 閱讀（3）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：十六組氨酸酰胺對(duì)集輸管線用L245鋼的緩蝕性能2025年05月15日 15:03: 以南川頁(yè)巖氣集輸管線運(yùn)行工況為背景，研究了十六組氨酸酰胺（16-ZA）緩蝕劑對(duì)L245碳鋼在模擬地層水中的緩蝕性能。腐蝕浸泡試驗(yàn)和電化學(xué)試驗(yàn)結(jié)果表明，在飽和CO2環(huán)境中，十六組氨酸酰胺緩蝕劑在較低濃度下對(duì)L245碳鋼具有優(yōu)異的保護(hù)作用，當(dāng)緩蝕劑質(zhì)量濃度為10 mg/L時(shí)，緩蝕率可達(dá)90%，且緩蝕率隨緩蝕劑用量的增大而升高，當(dāng)緩蝕劑質(zhì)量濃度為100 mg/L時(shí)，緩蝕率為99%。十六組氨酸酰胺緩蝕劑在碳鋼表面以化學(xué)吸附為主，且遵循Langmuir等溫吸附模型。量子化學(xué)計(jì)算結(jié)果證實(shí)該緩蝕劑在碳鋼表面具有極強(qiáng)的吸附能力。; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：頁(yè)巖氣集輸管道腐蝕原因及控制措施2025年03月25日 11:09: 頁(yè)巖氣開(kāi)采通常采用壓裂技術(shù),在生產(chǎn)過(guò)程中壓裂反排液會(huì)對(duì)地面集輸系統(tǒng)造成不同程度的腐蝕,甚至導(dǎo)致管道穿孔泄漏,最終失效,這不但影響了集輸系統(tǒng)的安全運(yùn)行,還會(huì)造成環(huán)境污染[1-3]。HEITZ[4]對(duì)管道開(kāi)展了沖蝕試驗(yàn),初步探索了流型、流速和質(zhì)量傳遞對(duì)管道沖蝕的作用。YARO等[5]研究了含CO2采出水對(duì)低碳鋼腐蝕速率的影響,發(fā)現(xiàn)降低溫度和旋轉(zhuǎn)速度、提高溶液p H可以減緩低碳鋼的腐蝕速率。; 閱讀（4）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：析出相及夾雜物對(duì)L80-9Cr鋼耐蝕性的影響2025年03月18日 14:13: 隨著石油、天然氣等能源的開(kāi)采環(huán)境日益苛刻,油井管材腐蝕已成為制約油氣資源高效、安全開(kāi)采的關(guān)鍵問(wèn)題,而解決該問(wèn)題的重要途徑之一是選用經(jīng)濟(jì)合理的管材[1-3]。L80-9Cr馬氏體耐熱鋼（以下簡(jiǎn)稱(chēng)L80-9Cr鋼）作為API 5CT-2018《套管和油管規(guī)范》鋼級(jí),因兼具較好的耐蝕性、優(yōu)良的力學(xué)性能及經(jīng)濟(jì)性,已被廣泛應(yīng)用于含CO2、H2S等腐蝕介質(zhì)的高溫高壓井下環(huán)境中[4-5]。; 閱讀（6）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：含微量水和氧氣的CO2輸送管道的腐蝕環(huán)路模擬試驗(yàn)2025年03月14日 09:57: 目前的CO2輸送管道主要采用碳鋼[3-5]。按照管道輸送時(shí)CO2的相態(tài),可分為氣相CO2管道、液相CO2管道和超臨界CO2管道,若液相和超臨界CO2混合存在,則稱(chēng)為密相CO2管道。通常,干燥純凈的CO2對(duì)碳鋼沒(méi)有腐蝕性。; 閱讀（7）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：兩種油管鋼在模擬油田高溫高壓O2-CO2地層水環(huán)境中的腐蝕行為2025年03月11日 15:08: 統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),近年來(lái)天然氣中普遍含氧,尤其是應(yīng)用氮?dú)鈿馀e、注氣、注水、機(jī)械清蠟等作用的井,氧氣體積分?jǐn)?shù)超過(guò)0.5%。水中的溶解氧將作為陰極去極化劑,影響金屬的腐蝕進(jìn)程,目前溶解氧已誘發(fā)多起油套管[1-4]、井口裝置[5]、井下工具[6]、管道[7-10]的腐蝕失效,嚴(yán)重威脅油田注入井筒金屬材料的服役安全。因此,金屬材料在含氧環(huán)境中的腐蝕已成為油田面臨的普遍問(wèn)題。; 閱讀（7）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：熱采井中油套管鋼的腐蝕行為2025年03月10日 09:44: 在單一的CO2腐蝕環(huán)境中,CO2分壓小于0.021 MPa時(shí),鋼材不會(huì)發(fā)生腐蝕,當(dāng)CO2分壓介于0.021~0.21 MPa時(shí),鋼材會(huì)發(fā)生腐蝕,且腐蝕以全面腐蝕為主,當(dāng)CO2分壓大于0.21 MPa時(shí),鋼材會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的CO2局部腐蝕[3]。DONG等[4]研究發(fā)現(xiàn)低合金鋼在CO2環(huán)境中的耐蝕性?xún)?yōu)于碳鋼,鋼材的耐蝕性取決于表面形成的腐蝕產(chǎn)物膜的性質(zhì)。LI等[5]研究發(fā)現(xiàn)低鉻合金鋼中的游離鉻含量越高,其在CO2環(huán)境中的耐蝕性越好。; 閱讀（9）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：海底管道封存重啟后的腐蝕2025年02月28日 10:21: 依據(jù)GD09-2022《在役海底管道系統(tǒng)檢驗(yàn)指南》要求,對(duì)于輸油或混輸管道,一般情況下宜每隔3個(gè)月檢測(cè)通球的內(nèi)部結(jié)垢、結(jié)蠟、砂沉積、積液、含水、CO2分壓或H2S含量等。天然氣、水、油、清管產(chǎn)物等海底管道系統(tǒng)的流體組分檢測(cè)頻率不宜超過(guò)1 a。腐生菌、硫酸鹽還原菌和Fe2+等的檢測(cè)頻率不宜超過(guò)6個(gè)月。而對(duì)于海底管道系統(tǒng)的封存與重啟前后的檢測(cè),應(yīng)按照最近一次年度/換證檢驗(yàn)的范圍進(jìn)行。; 閱讀（4）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：溫度和壓力對(duì)密相CO2輸送管線用X65鋼腐蝕行為的影響2025年02月26日 11:02: 大量研究表明,管輸密相CO2流體中H2O、O2、SO2、NO2、H2S等微量雜質(zhì)組分的存在,顯著增加了密相CO2流體的腐蝕性,是加劇管道腐蝕的主要因素[14-19]。隨著密相CO2流體中雜質(zhì)種類(lèi)及濃度增加,即使H2O含量遠(yuǎn)低于其在密相CO2中的溶解度（即無(wú)自由液相存在）,管線鋼仍會(huì)發(fā)生明顯腐蝕[20]。; 閱讀（4）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：20鋼地面管道在多元熱流體中的腐蝕行為評(píng)估2025年02月25日 10:25: 多元熱流體技術(shù)在稠油開(kāi)采過(guò)程中具有顯著優(yōu)勢(shì),但多元熱流體地面集輸管道的腐蝕問(wèn)題日趨嚴(yán)重。數(shù)據(jù)顯示,由腐蝕造成的地面管道失效案例占總案例的40%以上[1-3]。目前,針對(duì)多元熱流體的腐蝕問(wèn)題研究多集中于注采管柱[4-8],而對(duì)地面管道的研究較少。黃強(qiáng)[9]對(duì)地面集輸管道在CO2/H2S/O2共存體系中的腐蝕機(jī)理進(jìn)行了研究；李佳航等[10]對(duì)石油天然氣管道中CO2的腐蝕機(jī)制(包括化學(xué)反應(yīng)、電化學(xué)反應(yīng)和傳質(zhì)過(guò)程)進(jìn)行了深入討論,其研究對(duì)象的腐蝕環(huán)境與多元熱流體接近。; 閱讀（4）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：1Cr鋼在含CO2井筒環(huán)境中的腐蝕行為與耐蝕性2025年02月20日 11:03: CO2腐蝕易引發(fā)井下管柱失效,降低油氣井的使用壽命,給油氣工業(yè)帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)損失[1-2]。深入研究油套管鋼的腐蝕行為對(duì)井筒優(yōu)化選材和安全生產(chǎn)至關(guān)重要。低鉻鋼（Cr質(zhì)量分?jǐn)?shù)1%~5%）的成本僅為普通碳鋼的1.5倍,但耐蝕性比普通碳鋼提升3~40倍[3-5],因此受到了眾多科研學(xué)者的廣泛關(guān)注。盡管低鉻合金鋼在這一領(lǐng)域的研究取得了一些進(jìn)展,但仍存在一些熱點(diǎn)問(wèn)題尚待澄清。; 閱讀（5）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：N80鋼在含H2S和CO2的環(huán)空保護(hù)液中的腐蝕行為2025年02月08日 11:04: N80鋼套管通常容易受到CO2和H2S氣體腐蝕,這會(huì)對(duì)設(shè)備完整性和服役周期造成重大威脅。CO2溶解在含水環(huán)境中會(huì)形成碳酸,導(dǎo)致N80鋼表面發(fā)生均勻或局部腐蝕[4]；在高溫高壓條件下,CO2會(huì)轉(zhuǎn)化為超臨界CO2導(dǎo)致腐蝕速率加快[5-6]；長(zhǎng)期的CO2腐蝕可能導(dǎo)致套管出現(xiàn)微裂縫和孔洞,進(jìn)而影響套管的結(jié)構(gòu)完整性[7]。; 閱讀（3）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：阻垢劑和CO2對(duì)J55鋼在油田模擬采出水中腐蝕行為的影響2024年12月19日 12:35: 腐蝕后材料表面形成的致密且厚的腐蝕產(chǎn)物,如含CO2的地層水溶液中腐蝕生成的致密FeCO3可以防止材料進(jìn)一步腐蝕[12-14]。李金靈等[15]綜述了J55油套管鋼腐蝕的研究進(jìn)展和影響該鋼腐蝕的關(guān)鍵因素,發(fā)現(xiàn)腐蝕產(chǎn)物膜的成分與結(jié)構(gòu)因腐蝕環(huán)境不同而各異。; 閱讀（4）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：825合金在含單質(zhì)硫高溫高酸性環(huán)境中的局部腐蝕行為2024年12月12日 10:51: 鎳基合金具有優(yōu)異的防腐性能,但在高溫、H2S、CO2與單質(zhì)硫的環(huán)境中仍可能發(fā)生較為嚴(yán)重的腐蝕。方建波等[12]分析了某熱采井中825合金的腐蝕原因,發(fā)現(xiàn)在高溫高壓環(huán)境中825合金發(fā)生了氧腐蝕與硫腐蝕。張瑞等[13]發(fā)現(xiàn)在205 ℃,含H2S、CO2、氯離子及單質(zhì)硫的環(huán)境中,718合金發(fā)生明顯的點(diǎn)蝕與均勻腐蝕,高溫下的單質(zhì)硫直接或間接與金屬發(fā)生反應(yīng)導(dǎo)致大面積的均勻腐蝕。; 閱讀（4）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：阻垢劑和CO2對(duì)J55鋼在油田模擬采出水中腐蝕行為的影響2024年12月05日 10:42: J55鋼作為油套管材料,被廣泛用于油氣田的鉆井過(guò)程和完井后對(duì)井壁的支撐中。在油氣田開(kāi)發(fā)過(guò)程中,大量CO2溶于水后會(huì)對(duì)油套管材料造成嚴(yán)重腐蝕[1-4],同時(shí)會(huì)與地層水中的Ca2+、Mg2+、Ba2+、Sr2+等金屬離子結(jié)合形成結(jié)垢物[5],造成井下設(shè)備、井筒、生產(chǎn)管、泵、分離器等嚴(yán)重堵塞,導(dǎo)致產(chǎn)量下降、地層損害、成本增加甚至關(guān)井[6-9]。; 閱讀（3）標(biāo)簽：